есть полуось 0679451222.

Мазда 323 ba двиг z5,считал ошибки,первый длинный вход в систему потом один длинный и семь коротких,как я понимаю это 17 (Feedback System (poss O2 sensor) or Closed Loop System- Feedback cancelled - left hand side) подскажите что с этим делать

Три месяцакатаюсь на Liqui Moly MoS2 Leichtlauf 10W-40
мне очень понравилось.чем сам не пойму,но кажется двигатель тише что ли работать стал или то капиталка помогла)))
недавно вскрывал крышку,помпу менял,нет такого как бы правильно сказать осадка что ли на деталях рыжего как было на МОБИЛ.
Буду лить его и впредь!откатал 5 тыс,через тысячу поменяю.

И как результат? изменения заметил?

adik228, тогда тут и сомневаться не стоит, не нужна тебе такая вязкость! Лей ту, которую и лил.

adik228, тогда тут и сомневаться не стоит, не нужна тебе такая вязкость! Лей ту, которую и лил.

adik228, я бы не рискнул ))) Это ты после капиталки? На какой вязкости сейчас?

З настанням холодів при ранковому пуску почав проявлятись такий шум,з прогрівом проходить,з сторони ремнів. Ваші варіанти,відео додається
]]>http://youtu.be/A_UH367N6Nw]]>

Технические характеристики Mazda 323 BA 1.5
Цена: -
Модельный год: 1994
Тип кузова: Хэтчбек
Длина: 4245 мм
Ширина: 1710 мм
Высота: 1405 мм
Количество дверей: 3-5
Количество мест: 5
Привод: Передний
Число цилиндров / расположение: 4/Рядный
Мощность двигателя л.с / оборотах: 88/5500
Рабочий объем двигателя: 1489 см³
Крутящий момент / оборотах: 132/4000
Вид топлива: АИ-95
Объем топливного бака: 50 л
Время разгона до 100 км/ч: 12.5 с
Максимальная скорость: 173 км/ч
Расход топлива в городском цикле: 8.7 л на 100 км
Расход топлива на трассе: 6.1 л на 100 км
Расход топлива в смешанном цикле: 7.4 л на 100 км
Тип коробки передач: Механическая / Автомат
Снаряженная масса: 1065 кг
Полная масса: 1500 кг
Объем багажника: 346 л
Размер шин: 175/70 R13

Це заводські дані новго авто, хто мені пояснить як машина на 15-18 років старша може їхати швидше?
П.С. за умови що машина не тюнінгувалась....

Тогда надо смотреть есть ли импульсы с него, если не ошибаюсь, то фиолетовый с зеленой полоской провод на трамблере.

Ну тады попробуй сбросить и позже глянуть. А потом уже при повторе надо будет проверять датчик и его проводку.

adik228, датчик расположения распределительного вала.
Двигатель вместе с мозгами меняли? Может как у Вовы было, что трамблер не подходил по количеству датчиков.

Все оч просто- мотор, коробка, полуося, тормозные супорта передние и задние( тормозов с полторашки реально не хватит), радиатор охлаждения , навесное на мотор, проводка с ЭБУ( меняется элементарно), задние продольные рычаги, трос ручника, ну и вроде усе... Себе решил я взять сразу 2.0, потомушо 1.5 и 1.8 реально не хватает...

Есть подозрение о наличии "негерметичности" ситемы охлаждения.

При горячем моторе в сист. охл. должно быть избыточное давление. И при открытии либо ОЖ наружу, либо воздух (при завоздушенности системы или при недостаточном кол-ве ОЖ).

Здесь или клапан на крышке радиатора не работает или есть "негерметичность" системы охл.

Если купить навесное,коробку.полуося ,тормоза то подойдет)

так если была выработка, то выкинул бы его сразу!!
подъехал бы, или встретились, и я бы тебе таких двигателей показал бы много, да и объяснил бы почему не стоит точить движку, если есть выработка! да и кольца не стоит подкидывать на выработку, ибо износ - элипс, а старые кольца тоже принимают этот элипс, а при смене на новые, масложер будет нереальным!

ибо износ - элипс, а старые кольца тоже принимают этот элипс, а при смене на новые, масложер будет нереальным!

а ты свой полностью похоронил???