МПС не предлагать

Gallano, так там ведь не так много мест где можно герметиком намазать...там где она из двух частей складывается, ну и можно там где вал на внутренний вставляется в корпус. Но если у тебя течет с сальников-это тебе ничего не даст. Там на валу выработка видать большая. Попробуй туда масло Редлайновское затолкать, а еще могу посоветовать просто забить на раздатку. Я вот сначала поменял сальники, потом понял что это деньги на ветер.

Где это находится? можете носом ткнуть? Тоже хочу посмотреть, не потеет ли.

Таки да, сегодня с Олегом проверили, не течёт масло Redline Heavy ShockProof рулит

Начала течь раздатка и у меня. Сначала чуть запотевала, сейчас (прошло месяца 2 после того как были замечены следы запотевания) уже подтекает сильнее. При осмотре мне сказали - течет на стыке половинок корпуса... Я в это время уже собирался заказывать комплект сальников, но новые вводные данные заставили прошерстить интернет подробнее, и вот чего нашел: ]]>OIL SEEPAGE FROM TRANSFER CASE]]> (у меня как раз американка mazdaspeed6). Для ипраления необходимо разобрать раздатку и проклеить герметиком.
Поэтому и хотел спросить - на европейках такое бывает?

Ну а сальники думаю все равно заказать (раз уж все равно лезть внутрь, то лучше сразу заменить. или не стоит?). И в связи с этим вопрос: кто может подсказать партнамберы для сальников, которые надо менять? Я пытался поределить соответствующие на основе TSB по замене сальников раздатки для CX-7 (Bulletin No: 03-003/08, Last Issued: 10/10/2008), вот какие нормеа у меня получились: LN01-27-514, A610-27-397, LN01-27-238, LN01-27-398.

Хотя вот только что нашел обновленный TSB по этому вопросу:
]]>TSB: 0300111 - 03/10/2011 - Fluid Leak From Transfer Case Seal]]>, там обновленные номера - добавился еще один сальник, уплотнительное кольцо и убрали приводной вал из списка замены

Может кто-нить знает точные номера для сальников раздатки на МПС?

Ну и еще вопрос: может кто-нить помочь с доставкой масла Redline в Минск? К сожалению, к нам не возят масла Redline, а мне хотелось бы после ремонта раздатки уже залить сразу его (или может стоит залить сначала Redline, а потом смотреть - может и ремонтировать не надо?). Я бы взял масло для раздатки, а также соответствующие масла для коробки передач и заднего редуктора.

Год прошел - полкт нормальній

Mazda6 MPS Workshop Manual
1) Workshop Manual - Ремонтное руководство
2) Wiring Diagram - Электрические схемы
Ремонтное руководство содержит 12 папок:
1)General Information - Общая информация - 54стр.
2)Engine - Двигатель - 1485стр.
3)Suspension - Подвеска - 69стр.
4)Driveline/Axle - Привод - 182стр.
5)Transmission/Transaxle - Трансмиссия - 432стр.
6)Steering - Рулевое управление - 47стр.
7)Heater/Ventilation & Air Conditioning(HVAC) - Отопитель и кондиционер - 120стр.
8)Restraints - Подушка безопасности - 90стр.
9)Body & Accessories - Кузов и аксессуары - 568стр.
10)Brakes - Тормозная система - 165стр.
11)General Information A26MX-R - Общая информация - 126стр.
12)General Information L3 Turbo - Общая информация - 72стр.
Папка Wiring Diagram содержит:
1)M6_MPS_USA - 327стр.
2)M6_MPS_JP - 223стр.

]]>http://torrents.ru/forum/viewtopic.php?t=1899340]]>

Вот это жесть!
Уже не раз говорили, что менять нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО комплектом - актуатор, цепь, натяжитель..