Спасибо за инфу!Только меня это не обрадовало

]]>http://www.mazda3-club.ru/board/viewtopic....0&start=450]]>

вот это вот НАСТОЯТЕЛЬНО РЕКОМЕНДУЮ ИЗУЧИТЬ ВСЕМ ВЛАДЕЛЬЦАМ ТРЕШЕК. А также всем умельцам на СТО...может кто-что придумает для замены фильтра без замены насоса?..

Вот где собака порылась.Сюда и тяга пропала...

Помню На Альфа-Ромео,как врезал в систему нормальный топливный фильтр - так все проблемы разом пропали.
И действительно...когда после 40-50к пробега меняешь топливный фильтр,машина заметно лучше ехать начинает.

Или может просто нормальный фильтр в систему врезать.....

спс.
предполагаю,что он таки есть.....

Задумался вот над чем? тачке 140 000 пробега...продавать буду весной а то и сестре младшей учиться ездить оставлю......машина уже
45 000 не обслуживается на АИ....

А вот топливный фильтр я не менял..и не помню что б в сервисе были записи о замене или чистке....

С нашим то топливом....

Что делать?

У меня была Альфа до этого..там реально не было топливного фильтра.Его принудительно врезали в систему иначе чувствительный Итальянский впрыск вылетал очень быстро....

Итак.Все починил.

АИ в очередной раз показали свою некомпетентность граничащую с наглостью и вымогательством денег.

Передние шпильки,как и задние меняются просто - снимается тормозной суппорт и проворачивая ступицу в получившемся отверстии выбиваются старые и вставляются новые шпильки.

Диаметр передних шпилек немного меньше задних.Тоесть они таки не взаимозаменяемы.(АИ не продает передних - у них в каталоге их нет.)На глаз этого не видно..разница максимум в миллиметр а то и меньше.


!!!!!!ВСЕМ НАУКА - НЕ ПОЗВОЛЯЙТЕ НА ВАШИХ МАЗДАХ ЗАТЯГИВАТЬ КОЛЕСА ПНЕВМОПИСТОЛЕТОМ!!!!!!

так...номер кузова сейчас сказать не могу...далеко к тачке топать в холод......

Но завтра на 11 договорился с мастером с разборки одной по мазде,что он попробует поменять. Он сегодня разобрал ступицу с трешки 2007 года и говорит,что шпильки таки меняются......надеюсь с моей машиной тоже проканает.

В любом случае номер кузова выложу завтра около 9-ти утра.

Если будешь в это время в инэте пробей плз....охота узнать это до поездки к мастеруНо у меня трешка 1,6 конца 2003-го.....

Реально стрем У меня вот на переднем правом колесе 3 гайки всегобольше 60 не езжу

ТАчка одна из первых в Украине-2003 год.,может и сырая...но когда я заехал на шиномонтаж с вопросом,они четко ответили,что последнее время Трешки и Шестерки зачастили с такой же проблемойВсем машинам от 4-х лет.

Теперь ясное дело буду настаивать на том,что б дотягивали вручную.

Но вопроса это не снимает. С задними шпильками проблем действительно нет. Насчет передних на АИ говорят,что по базе передних шпилек у них нет и не было.Меняют ступицы всборе. На Авторынке говорят,что на Трешках есть 2 варианта ступиц передних - одни таки можно разобрать (но есть вероятность убить подшибник) и поменять шпильки,а вот насчет второго типа они не знают..вроде таки не разбираются......


Народ...неужели никто не сталкивался с этим?

Привет.
Нужен совет.

Резко начали обламываться шпильки ступиц (кто не знает - с помощью гаек и шпилек колесо крепится к ступице).

С задними вопросов нет - на АИ стоят 37 гривен и без проблем меняются.

А вот с передними походу лажа - на АИ говорят менять всю ступицу (250 убитых енотов).На авторынке говорят,что ступица распрессовывается и шпильки таки можно поменять.

Кто сталкивался и кто решал эту проблему?

Для статистики - на шиномонтаже сказали,что ломающиеся шпильки частое явление на МАЗДАХ, МИТСУБИШИ и ХЮНДАЙ спустя 3-4 года эксплуатации.Не рекомендуют затягивать гайки пистолетом.

У меня за 2 месяца сломалось 4 шпильки на задних ступицах и за 2 дня 3 передние.


Заранее благодарю за ответы.

Таки точно есть такая кнопка "СПАСИБО" - уже тыцнул!
Мануал по ремонту уже качнул. Реально полезеная вещица!

В 7 сегодня еду смотреть,что там мастер скрутил с тройки Я так понимаю,что судя по схеме,я его туда сам себе присобачуТоесть заменю деталь

Огромное спасибо!

Уже прозвонил разборки..на одном механик на словах вроде понял,что за узел. Завтра он разберет печку и поеду посмотрю.

Отпишусь с результатом!

Все проверил.Разводка совпала.

Не помогло. Предохранитель целый. Релюшки менял - обе рабочие. С релюшки печки тачка завелась,но наоборот чуда не произошло.

Спаибо за инфу.Проверю через часок другой.

Но беспокоет то,что сказали именно РЕЗИСТОР....Кстати,он не может быть собственно под ручкой смены скоростей?))) И такой нюанс,когда вертишь ручку - на дисплее скорость обдува меняется.....тоесть обороты ручки комп видит.....

И еще.
есть ли информация непосредственно об этом резисторе? Где он и что он?
Так,на случай если это не реле с предохранителем всетаки.

Мазда 3.

На АТ сказали,что сломался резистор управления мотором печки.......

Под заказ ждать тучу времени...лето быстрее закончится.

Есть желание найти на разборке,но проблема в том,что разборщики не знают,что это за деталь. АТ не дает VIN деталии и даже не объясняет где это чудо находится и как выглядит.

У кого-нибудь есть хотя б электросхема по Мазда 3?

Заранее спасибо за помощь.