Интересует подставка Wheel Stand Pro , за сколько отдашь?

Osram Night Breaker Plus H7 поставил в ближний. Небо и земля в сравнении с заводскими.

Тоже начиналась проблема с того, что машину дергало просто адски. особенно когда включал реверс. потом и на 1-й начало дергать...пропадали передачи,толчки усиливались. проблема была в проводке,а именно обратите внимание на разъем (папа) который крепится к коробке автомат. Где то нет контакта,потому происходят такие чудеса с переключением. Так же проблема может быть в шлейфе коробки,там где разъем (мама) или как называют ещё "улитка",если не ошибаюсь. вот эту парочку папу и маму нужно проверить. Мне кажется после суровой зимы(с замерзанием-размерзанием) получилась такая проблема с окислением и корозией. По ошибкам может сыпать что угодно. мне тоже на соленоиды ругалось,но разбирал коробку,оказалось всё на месте и без проблем работает.
Значит ,по деньгам примерно: Шлейф внутри коробки ,с контактами на соленоиды 80$. Моторную проводку я купил за 100 $(дал объявление на сайте,добрые люди помогли,спасибо им!) ,но везде цены от 200-300$ ,нужно искать и договариваться. Если дело в разъеме,можете купить просто разъем,цена около 200 грн,максимум.

Mazda 3. хетчбек. 2006 год (дорестаил) 1,6. автомат
Куплю проводку ( от компьютера до коробки (автомат)) или разъем(круглый), который крепится к коробке.

Решился делать. вчера завез мастерам и сегодня забрал её. Всё оказалось проще некуда. проблема в проводке была. вернее с разъемами какого то шлейфа в наружной проводке. Там всё окислилось,где-то почитстили,где то подпаяли, зафиксировали. Так что можно сказать "обделался" легким испугом. А вообще нужно конечно вовремя следить за авто чтоб беды не было,я этот момент упустил,не хотел зимой ковыряться в авто.

Да, прям намного легче стало на сердце.

Спасибо! На прежнего хозяина не злюсь,хотя поверьте есть за что. Надеюсь ситуация не повторится,очень надеюсь)

Не знаю как это произошло,но сегодня сел в машину и... о чудо! Всё как раньше,переключается плавно,рывков нет,4-я включается. едет идеально. ХЗ,пока буду ездить. В общем это не сама коробка,что-то было либо с датчиком,либо с проводкой.

Спасибо,очень похоже на мой случай. Ошибка по-моему 56 у меня выскакивает. чет там с датчиком температуры вроде как. но может быть эти ошибки следствие неправильной работы датчика вращения турбины ГТ. Посмотрю в этом направлении обязательно.

Буду иметь ввиду. Если это не проблема с датчиком температуры,то буду обращаться. Пока денег скоплю)).

У нас в городе в наличие "автоматов" нет. Можно заказать, в течении месяца привезут. цена от 800-1200 $ . Если ремонтировать то- снять,дефектовать и собрать в пределах 350-400$ Плюс покупка запчастей. Одно на одно выходит получается.

Я хотел бы её оставить. . всё таки загвоздка в деньгах как ни крути. Их просто нужно заработать,тогда можно решать каким способом решить проблему. Задача ясна) Жду предложений по АКПП. а сам денежку буду косить)

спасибо за советы,коментарии. уже звонил на разборки,в наличии нет,пробуют выйти на Киев. если не получится,сам поеду в столицу ,у меня там есть где остановиться. в принципе,если менять коробку,можно и на старой поехать по-малу. и на месте уже опробовать новую. как вариант)

Зы. в упор не вижу где кнопка "спасибо"

Да,получается именно так. Я бы не против купить БУ,но где её взять,чтоб не попасть на какой то брак. Есть ли такая система оплаты,которая застрахует тебя от покупки дефективной запчасти? Хз в общем. Это нужно ехатьв тот же киев наверное,завозить коробку на диагностику,опять платить. Дорога,покупка,транспортировка,установка
.... боюсь те же 1200 наберется. Хотя может я и утрирую. В любом случае буду рад достойным предложениям по
моему вопросу.

Купил машину я в начале декабря. В нашем городе не часто продают Мазды, а тут такой фарт. проверил на диагностике,всё меня устроило. Купил на свою голову. На масла не глянул,так как хозяин машины божился что всё поменял,даже месяца не прошло. казалось бы зачем врать в таких вопросах,на цену это не влияет в конечном счете.
Подозреваю,что пред хозяин залил какое то левое масло. так как оно было полностью прозрачное,когда проверял уровень,еле разглядел. Я на этой машине даже 300 км не проехал. Берег,зимой не ездил почти. Обычно сразу еду все масла менять,а тут на таком подсосе был,что пришлось отложить обслуживание. Возможно эта бодяга вместо масла и убила коробку.Ну вот так я лоханулся. Никому нельзя верить оказывается.

Ну мне зарядили только за разборку 2000 грн. Поэтому хочу найти хотябы за 500 чтоб понять с чем имею дело. Если все серьезно,то покупка бу-шной коробки будет самым приемлимым вариантом. А так помогут или нет,а 2 штуки отдай им за потраченное время. Привык платить за результат,хотя понимаю что ситуация у меня не из простых.

пробег 106 тысяч. Хочу обратиться ещё в другой сервис.

Был на диагностике. Компьютер показал механическую проблему. перегрев масла в коробке. 4-я включилась после долива масла,загорелись чеки. и опять всё пропало) В общем разбирать коробку,смотреть на состояние деталек. толчок уж слишком ощутимый и даже очень неприятный. Хз,мо действительно подумать над покупкой БУ-шки. вот только как не купить кота в мешке.... 700 это во первых дорого,а во вторых какие я получу гарантии? Опять надеяться на людей,так это тщетно.

Привет винничане! Создал темку,может кто подскажет.

]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=79745]]>

возможно,но это уже крайности,как говорится,всегда успеется. Сгоняю на диагностику,пусть всё проверят. Может кто посоветует толкового "коробочника" в Виннице. На крайняк можно в Кредо-авто,но вот не знаю стоит ли.

Масло менял предыдущий хозяин,божился что в начале зимы. Всё работало нормально,охоты лезть туда не было. Днем посмотрю на уровень. Хотя есть сомнения что дело именно в масле. С другой стороны,нельзя ничего исключать. Проверю.



Спасибо,попробую. Интересно бы узнать мнения тех у кого была подобная ерунда с работой коробки.

Привет маздоводам! Mazda 3 АКПП,хетч,2006. Столкнулся с проблемой. автомат не переключает на 4-ю передачу.Разгонял свыше сотни -выше третьей не идет. Раньше переключалось плавно и приятно. Так же толчок после переключения с 1-2 стал более сильным,на 3-ю плавнее. Когда прогреется работает автомат плавнее. но это замечено у многих. основная проблема отказ переключения на 4-ю. комп ошибок не пишет.
Интересует следующее:
1.на что обратить внимание,варианты...
2. Куда можно подъехать и качественно диагностировать в виннице
3. Куда не следует ехать))
4,(профанский вопрос))) Может быть что это адаптация под более агрессивный стиль езды? Недавно дружок сел прокататься,дал ей прос...ся. как обнулить адаптацию? сбросом клемы?
Спасибо))