Тен нет, но есть Bus + и Bus - Почитай на drom.ru - там есть все возможные схемы подключения.

В моем случае, я купил разъем OBDII c проводами и подключил в параллель к диаг. разъему, теперь подключаю сканер.
ХХ настраивали посредством FORScan. И таки ДА - они теперь меня устраивают.)))

Наговорили тут на меня, жлобом израильским сделали, в особенности melkhorn, не ожидал - редиска)))... Извини, но рекомендованный Пеносол я не нашел))) Я вот не могу найти инфы, что по паспорту в нее должно литься, только информация в мануале русскоязычном, что выбирается масло в зависимости от температурных условий эксплуатации. Вопрос, что лилось в нее с завода, мож у кого отметки в сервисных книжках остались? Я боюсь просто лишних источников сочения масла при переходе на синтетику. По поводу недорогого масла - да я стараюсь брать масло средней ценовой категории, но у официальных поставщиков. Боюсь я брать раскрученное масло и попасть на залипуху, да и столько их, что хер его знает, что брать??? Появилась недавно возможность взять у официалов Statoil. Кто что слышал? Вроде норвежцы, не сильно раскрученный бренд. И такая сложилась у меня традиция))) что масло я меняю через 8000 тыс. км., не гоняю я его до 10000, и это при всем при том, что особо двигатель больше 4000 не кручу, макс. 4500.

Пы.Сы. В первый пост добавил расходы по работам...

Дабы не разжигать очередной масляный холивар скажу что сомневаюсь что машина увидит синтетику. более того я бы лил в нее полусинтетику с более частыми заменами (чисто по финансовым соображениям) ибо лучше свежая полусинь, чем старая синь. Всем советую отвлекаться от масляной темы и больше внимания уделять качеству воздушного и масляного фильтров.

всем здрасте))) ситуация значит такая,при полной доливке тосола продувки воздуха из системы все нормально только стоит проехать чтоб сработал вентелятор и все,он выбрасывает тосол в расширительный бак уже вспененый,и назад не забирает,потом получается опять завоздушеная система,печка не греет,плавают обороты и греется. есть предположение что прокладка прогорела,заехал на станцию мне повыкручивали свечи и дули компрес.бульбы в радиаторе не видать,газами не воняет. Что делать?

прокладка из банки была поставлена чисто в диагностических целях - отсечь подсос воздуха через шток и посмотреть не сосет ли где еще. удивлен что она до сих пор прогорела. на постоянку дакие вещи делаются из листовой 3-4мм стали со шлифовкой сопрягающихся поверхностей. Однако я уже говорил что я противник такого "тюнинга" поэтому будем искать возможность вернуть клапан в строй. Без заглушки убрать полностью провал и стабилизировать обороты ниже 800 было невозможно