всем спасибо за участие, вопрос решен, - дело действительно было в коммутаторе системы зажигания, который в трамблере, при нагреве а нем транзистор пробивал, заменил на новый - едет отлично!

Все спасибо за участие и советы! я к тому и дошел, что в трамблере проблема, тем более что незадолго до появления этой проблемы мне на сервисе "типа ремонтировали" его, и еще кое-что по электрике, только в виду того, что праздники идут, сервис не работает, буду ждать =))

п.с.: а где этот коммутатор можно отдельно найти или заказать?

так холостой ход есть! просто потом, через некоторое время, походу как нагреется, просто вырубается, не то чтобы дергалась или глохла, тупо выключается, как будто ключом зажигания глушу.

походу 2 варианта я вычислил: либо электроклапан регулировки подачи топлива, либо трамплер, завтра буду разбиратся, результат напишу.

карбюратор, заводится с полоборота, и пока двигатель не нагревается, едет отлично..

Здравствуйте, уважаемые автолюбители.
Такая вот проблема: у меня mazda 323 1987 г. 1.5 бензин, пока мотор холодный или теплый - едет без проблем, когда нагревается мотор свыше 90 градусов, просто на ходу глохнет. немного подождав (секунд 15-20) завожу - опять заводится, едет, и то же самое.

Мне говорили, что может барахлит термодатчик. который при нагреве включает вентилятор радиатора,- так я его просто напросто отключил - все равно тоже.

Может кто сталкивался с таким, в чем еще проблема? я думаю может там еще какой-то датчик или реле есть?

подскажите, заранее благодарен.