комплект почти новой резины, пробег около 3,000 км
состояние лёгкого б/у
цена 4000 грн
причина продажи - не подошла, мягкая для меня, взял гудеар игл ф1 ассиметрик взамен
бонус - бесплатный шиномонтаж в киеве обеспечу :sm302:
фото

ВСЕМ СПАСИБО
ПРОДАНО

уже 11.000 км пробега

14999
пока в продаже интересующая меня машина

15400

на форике такой же, только буквы РТ

сначала делают Хюндай, так сказать для изучения спроса и выявления дефектов, а затем выходит киа, как никак один концерн, но прикола в их ценообразовании не понимаю

не спорю, только всё равно деньги вкидывать за оформление и т.д. и т.п.
машинка отличная, собирают в питере вроде, но не моя, слишком лёгкая, дорогу не так держит как форик

собственно решился продать вторую машинку в семье
машина куплена весной, в марте, как второе авто для доставки себя любимого из дому до работы и обратно
так как живу за городом, при езде до города проявилась такая болезнь как малый вес и боязнь фур и автобусов (по сравнению с основным авто)
поэтому было принято решение взять авто постарше, но и классом или двумя выше
каких либо неудобств или претензий к авто, кроме описанных выше, не обнаружено
расход - детский лепет, радует, как новая игрушка ребёнка
поэтому представляю:

марка КИА
модель Рио
комплектация Мид
год выпуска 2012
пробег: 11.000 км
Коробка передач: Ручная / Механика
Привод: Передний
Количество дверей: 4
Цвет: Серебряный
Топливо: Бензин
Объем двигателя: 1.40 л
Комфорт: Кондиционер, Подогрев зеркал, Усилитель руля, передний электропакет
Мультимедиа: CD, MP3, Магнитола
Прочее: Тонирование стекол
Безопасность: ABS, Галогенные фары, Иммобилайзер, Подушка безопасности (Airbag), Сигнализация, Центральный замок
Состояние: Гаражное хранение, Не бит, Не крашен, Первая регистрация, Первый владелец, Сервисная книжка
комплект б/у зимней резины на металлических дисках + стоковая резина на родных железных дисках, металлическая защита днища

цена 14999 убитых енотов
связь: в теме, личка, м.т. о672ччо7оо

]]>]]>
]]>]]>
]]>]]>
]]>]]>
]]>]]>
]]>]]>
]]>]]>
]]>]]>
]]>]]>
]]>]]>
]]>]]>
]]>]]>
]]>]]>
]]>]]>
]]>]]>
]]>]]>
]]>]]>
]]>]]>
]]>]]>
]]>]]>
]]>]]>

50% трасса-50% город
если от души то и за 20 можно уйти, машинка так и провоцирует

если в смешаном 6-7 выйдет то подходит

смешаный цикл - 11.8, не пенсионер

пока смотрю эти авто, корея потом к рассмотрению пойдёт

подумываю
но больше в сторону японии

1. клиренс и багажник не нужны, есть турбофорик
3. согласен
4. сам не хочу и жрёт много
5. больше душа к япам лежит

расход высокий
хочется город 7-8
трасса 5-6
в день 100-150 км набега

привет уважаемые маздаводы
нужна ваша консультация, так сказать взгляд со стороны, поэтому прошу ваших незаангажированых ответов
встала передо мной дилема в выборе повседневного авто для городской-пригородной езды
основные критерии выбора были следующие:
кузов - седан
дрыгатель - 1.6 - 2.0 максимум
трансмиссия - желательно МТ
привод - желательно мордообразный
производитель - НЕ китаец, француз, итальянец и.т.д.
цена - 13-14 киллограм (+\-)
пробег - зависит от состояния авто
год от 2007 (не модельный, а выпуска)
под эти требования подходят - мазда 3, тойота королла, октавия А5, лансер, форд и т.д.
сейчас остановился на мазде, тойоте и шкоде
желательно мнение людей, которые катали эти машинки

динамика не главное, больше внимание на ремонтопригодность, болячки, расход
для семьи и души в гараже стоит турбояпонец