+1
Правильная скрутка+хорошая изолента рулят.

А если гадость кому надо сделать, тогда нужна пайка+термоусадочная трубка ))

Mazda 323 BF 1.5 87 года.
Когда порвался трос сцепления, сначала проскакивала мысль поколхозить.
Но когда посчитал стоимость правильного колхоза (нормальный трос + подходящий многоразовый зажим "норсеман" с резьбой),
понял, что это того не стоит ))

Взял не оригинальный трос сцепления и вот уже 5 тыс. км. полет нормальный.
Цена троса меньше чем 100 гривен, цена нормального колхоза под 400 гривен.
И зачем колхоз нужен ? )

Приветствую )
Зря вы такого мнения о нежности автомобильных компьютеров.
При правильном выборе комплектующих зима с морозами, лето с жарой и колдобины на работу компа не будут губительно влиять.

Собирали такое, 3 года полет нормальный при постоянном использовании.
Правда DVD-ROM при -20 замерзает, хотя он там по сути 3 раза использовался за время эксплуатации.

При выборе компонентов, учли просто особенности использования ПК в авто и температурный режим.

Конфиг получился следующий:
Мать Zotac с 2 ядерным целероном, винт 160G специальной серии (пришлось заказывать т.к. в Харькове в магазинах даже не знают, что такие существуют), блютуз (для хендсфри), GPS, USB модем (для интернета), вебкамера (для скайпа), монитор с тачскрином, клавиатура в солнцезащитном козырьке, тачпад в руле, ну и естественно пара усилителей с динамиками.

В результате получился очень интересный автомобиль в плане мультимедиа )


Кстати какраз мазду прикупил себе недавно. Понравилась. Думаю надолго себе оставлять. Так, что в планах летом, если будет время свободное, аналогичную систему себе соорудить )

Если надо, есть несколько фото того автомобиля. Правда то митсубиши.