Не понимаю как АНП еще продает бензин. Все на них гонят. Притом, что куча других заправок.

Реально выживут импортные компании, с уставным капиталом из за границы. Если что вдруг, их учредители профинансируют проблемы с ликвидностью. Например, АКСА, компания - один из мировых лидеров страхования. Думаю, что она не упадет.

Реально в этой компании не все в порядке с финансами, да и не только у них. Но, в принципе, выпутаются. Продадут часть акций. Часть уже продали.

Страховаться надо, если есть возможность чем заплатить. Даже сейчас.

Налом лучше небрать. Хотя, учитывая сегоднешнюю ситуацию, неизвесно кто доживет до завтра. А синица в руках, все таки лучше.

Страховаться надо по раньше. Не исключено, что гривна полезет в верх еще на процентов 20%. Соответственно и страховки поползут. Лучше не затягивать время.

Что бы не попасть на деньги, нужно страховаться в импортной страховой компании. С нашими доморощенными уже все понятно. Выживут не все.

Цены в гривнах уменьшаться не будут - это точно. Тому причина не только валютный курс, а такие тенденции как инфляция, обязательные сборы. А что сейчас продажи выросли ?

Депозиты снимать уже можно, Нац банк в тихаря это сделал в четверг. Так что, вперед за машинами.

Учитывая колличество страховых компаний и не возможность осознаного выбора. В этот раз я поддался влиянию рекламной компании одной страховой.

А разве в УКРСИБЕ не АКСА. Это же вроди бы ихний капитал в этой страховой компании. По крайней мере в моет отделении банка мне так сказали и предлагали их услуги.

Вопросик? Собираюсь поменять машину. На старой у меня ГО, а можно еЁ переоформить на новую. Штрафы ж не детские. Рисковать не хочеться.

Я слышал Фольксбанк кредитует (Volksbank)это автстрийский банк. Ставка 25% в гривне. Если учитывать падение цен на машины, то и с таким процентом можно пробывать, выйдем на те же цены что и летом. А с салона можно еще и какой то подарок стянуть - типа страховку бесплатно, еще что то.

Может какая нибудь встречная проверка по другому субъекту предпринимательской деятельности. Но если было бы что то серйозное официально бы уведомили.

Может у людей сейчас такое кризисное настроение, но я думаю, что не такая уж и плохая ситуация в страховании. Если даже нет новых страховок, есть страховки по предыдыщим кредитам, а там платить надо. Может не быть развития компании, но год пережить они смогут и достаточно успешно. Умные компании сейчас меняют стратегию. Например АКСА и еще какая та мариупольская компания рекламируюстя круче чем в некризисные времена.

А еще к джентельменскому набору "аптечка, огнетушитель, аварийный знак" надо не забыть и страховочку. Вроди бы никто специально не проверяет.

Если я правильно запомнил, в связи с новым подходом к ТО ГАИ его проводить не будет, а передадут в руки часных ТО. Я думаю отсутствие квитанций спокойно может войти в услуги таких компаний, тем более эти компании появятся не без участия ответственных работников контролирующих органов. А жить за одну зарплату очень трудно.

Если вы наставите доп. оборудования не одобренного автопроизводителем, это можна считать как изменение конструкции автомобиля, и не дай бог оно приведет к прче застрахованого имущества, страховая, конечно во время разборок ситуации, может отказать вам в выплате.

Платить будут, никуда никто не денется. Купят обанкротившиеся компании другие страховики. Главное что бы не было тотального обвала, но тогда уже до страхования никому не будет дела.

От цікаво, яка зараз ситуація з кредитуванням. Із всіз ЗМІ тільки чути про падіння продажів на авторинку, при цьому звинувачують банки в піднятті ставок. Невже так кардинально виросли %? Може хтось знає про цю ситуацію.

В страховании важно, чтобы платили вообще. Потому что сейчас много стаховых компаний которые занимаються другими вопросами, но не страховкой. Не дай бог к ним попасть.