Продал.
Откатал два года. Обслуживал только у официалов. Особых проблем не было, так, по мелочам, патрубок, диск лопнул, подвеска само собой..
Что удивило, так это то, что масло от замены до замены не брала совсем. Может быть заморочка с некоторыми запчастями, к примеру нижний патрубок высокого давления (5500гр.) заказывал с ОАЭ и ждал недели две.
Общий пробег под 200, из них я накатал тыщ 50 возможно еще и скручен.
За относительно не большие деньги резвый, комфортный, экономный и симпатичный автомобиль. Ну да, жесткая подвеска, а кому сейчас легко? Совсем не жалею, всегда буду вспоминать с положительными эмоциями.

Слишком предвзятый обзор, без малейшего намека на объективность.

Спаситепамагите!
Чойта задымелся мой тазик.
Запахло гарью и из под заднего правого колеса слегка пошел дымок...
Диски, суппорта холодные, мож ручник подклинивает, кто что думает?

Взял по доверенности на год, уже растаможенную. Обошлась в пятнаху, но комплектация максимальная.
Наездил уже 20 000. Езжу 50% город/ 50% трасса, средний расход где то литров 9. Стиль езды ближе к агрессивному, особенно на трассе. Машиной доволен более чем.
Прошу прощения за задержку с ответом.

Народ, знакомый слетел с трассы и ухайдохал радиатор. Может кто подсобит найти б/у, или новый?

Где брали, не поделитесь адреском, или тлф.?

Лопнул патрубок высокого давления на интеркулер. Цена вопроса 250 у.е. ...
В общем Жаба давит неимоверно столько платить за трубку в 40см.
Посоветовали два варианта:
1 Методом тыка, подобрать чойта похожее по длине и диаметру на разборках/автомагазинах.
2 Разрезать в лопнувшем месте, вставить кусок развальцованной с обеих сторон металической трубки и скрепить хомутами.

Может здесь найдется спец, который подскажет верное решение?

Может кто в курсе как запустить навигацию?

Старого устройства не было.
Не фурычит. Перепробовал все способы и заставить телефон и сканер увидеть друг друга так и не вышло. Красная лампочка на сканере должна гореть?
Пойду курить форум.

Ну что же, вчера поменял подшипник и на удивление проблемка исчезла.
Следует уточнить, что до замены, тянуло в право совсем малость, практически не заметно, чтобы серьезно заморачиваться этим.
Тем не менее плюс в карму официалам ушел.

Del.

Подключаю к разъему, на приборе горит красная лампочка, но форскан этот девайс не видит. Что я делаю не так?

Мне меняли за полный рабочий день.

К концу недели только запчасти должен получить. Думаю следующий понедельник-вторник.
Сразу отпишусь.

Гула не слышно, но еле заметный люфт присутствует. В общем уверяли, что причина в нем. После замены отпишусь что да как.)
Еще могут колодки зажимать, можете их проверить.

Проверьте ступичные подшипники. У меня похожая ситуация, только слегка тянет в право. Официалы сказали менять правый подшипник и проблема устранится. Жду запчасти.

Вы меня и напугали, и заинтересовали одновременно.)) Если найдете свободное время, черкните чуток подробней, как этими штуками пользоваться и где лучше приобрести, буду очень благодарен. Хотя с другой стороны не уверен стоит ли самостоятельно залезать в электронные мозги- для меня это темный лес, кабы делов не натворил, тут нужно шоб руки росли от куда полагается.


По городу с постоянным климатом- 9.4л. Средняя скорость 26 км. Светофоры и пробки отсутствуют, сплошные ямы присутствуют. )) Не плохо.

Я еще не совсем осознанно понимаю о чем вообще речь. Полагаю, что обзаводиться этими, несомненно полезными девайсами, буду по мере возникновения в них необходимости.

Вчера пригнал из Ужгорода в Хмельницкую обл. Динамика конечно слабее чем у бензинового собрата, но не на столько, на сколько ожидалось- в этом плане был приятно удивлен. Машинка вполне прилично ведет себя в ситуациях когда нужно "успеть"- Карпаты, сами понимаете...- понятно, что голова в такие моменты должна находиться там, где она по идее должна находиться всегда. На 550 км. расход ОККОвского 95+, получился 7.2 л. В равнинной местности, думаю расход в 6.5 л. вполне реален, если не топить больше 100. Для интересу, разогнал разок без особого напряга до 180, то есть кому попало прогонять вас с левой полосы, будет весьма затруднительно. Передачи довольно "длинные", что есть тоже очень гуд. В общем пока что, впечатления самые положительные.

И какие первые впечатления?

del.

Реанимирую тему.
Смотрю в Украине их уже не мало. Может какой владелец объяснит все нюансы по дизелю? Проблемные места, на что следует обратить внимание при покупке, что за зверь такой "эдблу" и как его правильно пристрелить... ну и т.д.

]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=88272]]>
]]>http://auto.ria.ua/auto_mazda_cx-7_11788629.html]]>

Двигатель, подвеска в идеале. Цепь ГРМ заменена, турбина живая, компрессия в норме. Незначительная царапина на водительской двери 4см. Могу покрасить по желанию.
1000 км. назад - замена масла и фильтров.
Тормозные колодки не родные, могут на холодную попискивать.
Расход в принципе как у всех, смотря как ездить. Масло- около 500 гр. на 10000 км.
Сейчас машина на Хмельницкой регистрации.
17500 американских гривен.
Здесь можно глянуть фоты- ]]>http://auto.ria.ua/auto_mazda_cx-7_11788629.html]]>
Все вопросы по тел.: 0673503176- Юрий.

Объявление больше не актуально. Всем спасибо.