И снова шум вернулся! С прежней силой. Был на СТО. Вердикт - менять какие-то болты рулевого управления. Уже недели 3 жду пока доставят.
Где-то на русском форуме прочитал что действительно какие-то болты в рулевом механизме могут за что-то цепляться при полном вывороте руля....
Как поменяют - отпишусь.

Всё нормализовалось. Уже неделю как езжу, и нет того стука который был.... фуф...пронесло)))))
Надеюсь, что действительно проблема решилась.
(не могу объяснить что за стук был на след.день после ремонта, но потом сам изчез)...

Про шум.
У меня при полностью вывернутом влево руле и начале движения есть один-два стука. Наши мастера вынесли вердикт и поменяли подшипники амортизаторов. Но стуки остались. Кто встречался?
Собираюсь сново на СТО ехать.

при поднятом ручнике они не горят

Сегодня узнал цену на 2.5 л. полный привод макс. комплектацию. 225000шек. = 62500дол.

))))) Это точно!
Томоженные сборы на машины достигают помоему иногда 100%...

Моя модификация - самая простая (но в ней есть противотуманки, литые диски, задние тонированные стёкла, блютус, 6 подушек, кожа на руле и подлокотнике.....) 165000шек.+"регистрация" с тех.осмотром+ задние и передние парктроники+сигнализация с смс на телефон в случае вскрытия =170000шек. Курс 1шек = 3.6 дол. Т.е. примерно 47200 дол.
Комплектация есть только на иврите, на русском/англ. не нашёл...

Всем здрасте! Уже полтора месяца владею СХ 5 2л, переднеприв. Комплектация ни о чём не скажет, т.к. у нас в стране комплектации отличаются от Украины.
Модель 2012г. Из неприятных моментов - дрож копота.(описана уже тут кем-то в другой теме).
И самое неприятное - с первых же дней дрожал руль на 90-110 км/ч. Несколько поездок в сервис и - замена 4-х шин по гарантии. После этого вроде бы прошло, разгонял до 140км/ч. - руль не дрожал вроде.
Мне известно как минимум ещё об одном таком случае у нас в стране, в тот же период что и у меня. Тому поменяли, как он говорит, полностью 4 колеса.
Вот так.