Вот! Пошли правильные вопросы- спасибо за вопрос!
Е ще не хватает как минимум одного- почему нет прямого глушака?
На этом Пат точно настаивал.
Фронталка устанавливается для охлаждения входящего потока- проблема всех турбо в жару, тем более с верхними кулерами, я не сильно спец, но понял так.
И именно это стало основной, первой причиной по установке впрыска. При любой температуре входящего воздуха (60-70) во время впрыска происходит снижение до (17-20). Ну тут Вы знаете как эти машинки едут при 20град. Таким образом все дискамфорты городской езды устранил.
Вторая причина, этот важный недостаток двигателей прямого впрыска всех автомобилей, это со временем ,,накаксовка,, отложений на впускных клапанах, даже при правильно работающем двигателе на верхнем пределе оборотов масло немножечко, но продавит. Ну и через турбину конечно в первую очередь. Впрыск исключает это налипание и поддерживает впуск в чистоте весь период работы.
И только третяя, но тоже очень важная- это уникальный прирост мощности и крутящего в эквиваленте на переделке и вложенных финансов.
Вчера был у Пата, просил перевести в сток, тогда можно и в авториа объяву. Настоял не торопиться с решением.

Однозначно не тороплюсь и продавать готов очень долго, особенно после этих фоток - МПС очень красивое авто!
Кроме Мазда клуба пока нигде не выставлял. Хоть я и не клубный, но в данном случае ничего не стесняет предлогать на форуме.
У тебя вообще, даже нет слов- просто все включено. Даже не представляю на что можно было поменять?
Кстати, сегодня заезжал на Автоинтернешнл Киев на замену масла и заодно двигатель сполоснули.
Так вот ребята с СТО хотят забрать весь тюнинг, поэтому могу предложить в стоке 22000$ с торгом (только на реально возникшие вопросы при диагностике).

Прикрепил фото- отдельное спасибо за помощь yats_13!!!





Фото в студии!

Отлично, буду признателен!!!

Хорошо, спасибо!
С компами не очень, пикчер не знаю- попрошу ребят помочь.
Будет сделано, максимум на выходных.

Фото выложу, запара по работе. Ухожу рано, прихожу уже темно.
По правде говоря это мое первое общение через соцсети. Поэтому еще не знаю как фото выкладывать?
Заодно подскажите каки части авто Вы хотите видеть в первую очередь- фары, капот, руль, лобовое, сидения?
Не уверен, что на фото будет ясность по состоянию авто.
В клубе дал объяву, потому что уверен в авто и всю историю покупателю рассказать смогу.

Согласен 100%

Спасибо!
Продаю кстати именно по причине того, что очень понравилась динамика после доработок, а езжу постоянно на Паджеро Вагон 3,2 дизель, тоже продам. Вот и решил ,,скрестить,, эти два авто и купить Туарег 4,2 дизель на пневме. Разгон 5,5 подвеску меняеш по жесткости- понравилось очень. Конечно стоимость это отдельный разговор. Но не хочеться прожить и жалеть, что не пробовал МПС, Паджеро короля Дакаров, не увидел Байкал, Карелию и т.д., при этом исходя из настоящего времени по финансам конечно.




Приятно, кога человек пишет именно то, что знает в практике!
С уважением.

Хоть и в данном случае пишу против себя, но тут на мой взгляд человек прав- безусловно нагрузка возрастает после увеличения мощности и тем более крутящего, включительно на подушки. Если ехать с умом, не рвать со старта - уверен все будет хорошо. Но это все мелочи по сравнению с тем, КАК ОНА ЕДЕТ ЗА ЭТИ ДЕНЬГИ! Нижняя и в стоке прблемная кстати. Подушек в Маздагараже на тот момент небыло, а зимой только прогревал в гараже. С реальным покупателем обо всем договоримся.

Машина стоит м.Берейстецкая.
По времени нужно созвониться за час-два до встречи.

Спасибо, но обмен не интересен.

К сожалению не все могут это понять.
Эта машина действительно при разумном подходе и за разумные деньги дает невероятно позитивное наслаждение от вождения, даже в стоке.
При этом МПС сравнительно универсален в эксплуатации.

Про клуб согласен!
Машину не навязываю, предложил что есть.
Продавать не спешу, пока оценил на такую цену.
Все железо по стоку в наличии - вернуть не проблема (катализ, фильтр, чип).
Деньги трачу, как хочу - в данном случае был интерес попробовать за сравнительно небольшие деньги получить максимум от вождения. Очень не плохо получилось!
Тем более указал, что машина проехала не на стоке всего около 2тыс км!!!
Все, что нужно человеку поменять при продаже учтется.

Фото пока нет - машина в гараже, но машина действительно целая, абсолютно без наружного тюнинга.
На днях профоткаю и выложу.

Продам Мазда 6МПС, цвет серый,
пробег 42тыс -гарантия!!!
без ДТП -гарантия!!!
Зимой не ездила.
Сцепление, опоры, подушки и т.д - заводское!
На 40тыс был установлен впрыск метанола, прямоток, даунпайп, чип, распорки передняя и задняя.
На выходе 330л.с и 550 крутящий. График на сайте Маздагаража.
Все работы производились у Саши Пата.
тел. (050) 462-75-23 Тимофей