Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Отправлено: Dec 6 2022, 20:20 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 505 Регистрация: 24.06.2013 Из: хмельниыцкий Пользователь №: 45,104 |
Доброго дня, шановні знатоки увага питання. Мазда 6 2004 года 2х літровий дизель глохне на ходу, інколи заводиться відразу, а інколи треба перехрестить щоб почав крутити стартер. Як глохне на природній панелі висвічується значок ключика, після підключення діагностики видає дві помилки, обрив цепі обс лівого переднього колеса, та не достатній тиск у впускному колекторі. Систематики немає ніякої можна 60 км проїхать і вона жодного разу не заглохне, а може за 1км разів 3-4. Ще спостерігаю цікаву річ, інколи вона глохне якраз тоді коли лівим колесом попадаю у яму. Чи може це якось буть зв'язано з абс системою? Потр1бен номер помилки |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1703469 · Ответов: 1 · Просмотров: 3,668 |
Отправлено: Aug 5 2022, 20:25 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 505 Регистрация: 24.06.2013 Из: хмельниыцкий Пользователь №: 45,104 |
|
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1703084 · Ответов: 2 · Просмотров: 4,661 |
Отправлено: Nov 11 2021, 10:10 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 505 Регистрация: 24.06.2013 Из: хмельниыцкий Пользователь №: 45,104 |
Народ, всем привет! Владею машиной более 3-х лет и тут внезапно и неожиданно мне один знакомый сообщил, что у меня под капотом стоит котел Вебасто. Для меня это чессговоря было открытием, т.к. никаких панелей в салоне у меня нет и следов его присутствия как бы тоже нет, а у него этот дисплей как раз таки есть. По его теории пульт управления был снят, НО следов демонтажа как я уже говорил нет. Начитавшись здесь разных слов я так понял, что есть котел, который работает сам по себе, без возможности мануального управления. Если это так, то объясните пожалуйста тем кто в танке, как это происходит и как понять работает эта приблуда вообще или нет? Заранее извиняюсь за свою "недалекость" в этом вопросе и благодарю за толковые ответы Есть три варианта ее работы. Первый описан выше.Это когда вебасто работает как догреватель и срабатывает автоматически при температуре +5(+-) Второй вариант- это с таймером в салоне.Ты можешь ее запрограмировать на любое время запуска. Но надо устанавливать помпу для перекачки антефриза. И третий способ-это запуск с брелка.Запускаешь тогда,когда тебе нужно(тоже нужна установка помпы) В твоем случае,когда она не работает.Или вытащили предохранитель на 20 Ам,в дорестайле он там один,или она не работает вообще.Без нее в мороз в городском цикле в пробках авто нагреть до рабочей температыры вообще не вожможно. Есть еще один вариант ее реанимации.Беренш ЕЛМ 327 и прогу Форскан. В меня есть пункт сервик(предпоследний в низу). Заходишь туда и самый верхний пункт( сброс модуля отопителя подогрева жидкости) |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1701888 · Ответов: 21 · Просмотров: 45,548 |
Отправлено: Jul 13 2021, 21:33 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 505 Регистрация: 24.06.2013 Из: хмельниыцкий Пользователь №: 45,104 |
Доброе время суток! На данный момент территориально нахожусь в Киеве-Вышгород. Умирает сцепление,подскажите толковое СТО в районе Вышгорода. Контакты лучше на вайбер 0964580193. Ну и так,что бы по цене не очень касалось))) |
Форум: Family & Events-КИЕВ · Просмотр сообщения: #1700915 · Ответов: 3 · Просмотров: 9,751 |
Отправлено: Dec 23 2020, 08:59 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 505 Регистрация: 24.06.2013 Из: хмельниыцкий Пользователь №: 45,104 |
|
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1698856 · Ответов: 1 · Просмотров: 3,853 |
Отправлено: Nov 30 2020, 20:52 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 505 Регистрация: 24.06.2013 Из: хмельниыцкий Пользователь №: 45,104 |
|
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1698588 · Ответов: 1 · Просмотров: 4,742 |
Отправлено: Nov 28 2020, 01:07 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 505 Регистрация: 24.06.2013 Из: хмельниыцкий Пользователь №: 45,104 |
При заводці машини коли нижче ніж 5 грасів в мене вебаста не запускається , в чому може бути причина ? Начни с предохранителя под капотом.на 20 ампер.Он там один.Если предохранитель в норме,тогда в сервис по ремонту автономок.Если машину прочитать,то будет номер ошибки,почему не запускается. |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1698537 · Ответов: 2 · Просмотров: 4,678 |
Отправлено: Aug 23 2020, 21:35 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 505 Регистрация: 24.06.2013 Из: хмельниыцкий Пользователь №: 45,104 |
Выбирай по кузову |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1697050 · Ответов: 7 · Просмотров: 6,935 |
Отправлено: Aug 20 2020, 19:56 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 505 Регистрация: 24.06.2013 Из: хмельниыцкий Пользователь №: 45,104 |
Доброго дня. Хто може підсказати як розблокувати штатну навигацию на мазда 6 2008 року. Вона заблокувалася після заміни акумулятора. Радіо працює, а головний екран не реагує ні на які дії. Можливо хтось стикався з цим??? Офіційний диллер також нічого не підсказав Ни как |
Форум: Mazda Tuning-Мотор / КПП / Электроника · Просмотр сообщения: #1697007 · Ответов: 2 · Просмотров: 12,440 |
Отправлено: Aug 20 2020, 19:07 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 505 Регистрация: 24.06.2013 Из: хмельниыцкий Пользователь №: 45,104 |
расход топлива последний год завышен на много. по киеву в районе 8.5-9.5 до 10. без пробок. при спокойной езде.. по трассе на круизе 125км\час. 7.8л....занался поисков причин. в итоге проверяли и поменяли три форсунки на БУ (но в отличном состоянии. после проверки на стенде) вместе с кольцами конечно же новыми. в итоге расход такой же и остался.. Соляру лью нормальную(мозырь,не сетевые АЗС.даже присадки добавляю.) Тяга хорошая, легкая Дымность после 3+ оборотов есть. У двух друзей такие же авто были при мне. расход 6-7л по Городу без особых пробок. у меня же на 2.5 литра выше... Остальных ошибок по компьютеру нету вообще. Маховик новый(сцепление тоже) Решил погуглить на счет дмрв, может он чета мочит.. в итоге нашел тему на драйве ]]>https://www.drive2.ru/l/8885268/?page=0]]> где по итогу у всех маздаводов показатели ДМРВ на хх 2+-г\сек.... у меня 9г\сек.... при нормальном напряжении ДМРВ в 0.66вольт. Сегодня на разборках проверил три датчика других. Все датчики показывают одинаковое значение. 0.66 вольт. И 8-9г/сек… Что не так? На дизеле столько должно быть воздуха? Или эбу себе сам это рисует по какой то причине? [attachment=127000:TUAAAgD5u_A_1920.jpg] нашел дизельную такую же мазду. проверил параметры нужные. короче ДМРВ такой же результат дает на второй машине как и у меня... так что дело не в дмрв. Дизель надо читать прогой FORScan.Считай показания ДМРВ на ХХ и при включенном зажигании |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1697005 · Ответов: 3 · Просмотров: 12,212 |
Отправлено: Aug 20 2020, 19:05 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 505 Регистрация: 24.06.2013 Из: хмельниыцкий Пользователь №: 45,104 |
|
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1697004 · Ответов: 1 · Просмотров: 2,182 |
Отправлено: Aug 3 2020, 21:19 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 505 Регистрация: 24.06.2013 Из: хмельниыцкий Пользователь №: 45,104 |
Mazda 6 дизель 2.0 2002 года. Быстро нагревается двигатель, но при этом стрелка температуры показывает максимум 30-50 градусов. Поменял датчик и термостат, проверил помпу, ноль изменений, греется, а стрелка чуть ли не на нуле. Может на стрелку отдельный датчик стоит? А по чем видно.что он быстро нагревается? |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1696825 · Ответов: 2 · Просмотров: 3,904 |
Отправлено: Apr 12 2020, 09:05 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 505 Регистрация: 24.06.2013 Из: хмельниыцкий Пользователь №: 45,104 |
|
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1695138 · Ответов: 9 · Просмотров: 7,698 |
Отправлено: Apr 11 2020, 21:07 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 505 Регистрация: 24.06.2013 Из: хмельниыцкий Пользователь №: 45,104 |
|
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1695134 · Ответов: 9 · Просмотров: 7,698 |
Отправлено: Apr 10 2020, 22:38 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 505 Регистрация: 24.06.2013 Из: хмельниыцкий Пользователь №: 45,104 |
Сегодня погрузил в багажник 15шт баклаг по 5-6 литров с водой, итог от края арка до покрышки расстояние на два пальца, при этом в салоне пусто. Я так понимаю пружины устали? То,что это не пружины,это точно.По всей своей логике они стучать не могут.Пружины устают и проседают,но не стучат. |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1695109 · Ответов: 9 · Просмотров: 7,698 |
Отправлено: Mar 19 2020, 23:03 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 505 Регистрация: 24.06.2013 Из: хмельниыцкий Пользователь №: 45,104 |
Опять начала глохнуть мазда на хх и начали плавать обороты, где то пол года назад была такая же проблема, поменял клапан scv и стала нормально работать, так как клапан менял, проверил форсунки на обратку 3 форсУнки льют за 1 мин 6 кубов а 4 льет 12 кубов, снял повез на стенд, 4 форсунка не прошла тест, купил б/у и поменял. Думал что проблема в ней была но нет, поставил завет проехал 15км и машина начала снова глохнуть. Может быть такое что scv снова поломался? А и машина набирает обороты нормально, также проверял форсканом давления рампы давления прыгает, когда 350 бар пишет то машина работает нормально потом давления падает до 250 еще через пару сек 170 бар и глохнет, но иногда снова поднимает давления до350, а иногда но редко може поднят до 420 бар. Пьяная дорога не светится на приборке чек не горит. В чем беда??? Попробовать снова scv поменять? Это клапан если судить по показаниям давления на рампе.Попробовать поставить другой клапан.Если все заработает,значит ТНВД Находил как то видео в ютубе,где этот клапан разбирали.Внутри есть пружина,ее растягивали и он снова работал |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1694721 · Ответов: 3 · Просмотров: 5,344 |
Отправлено: Mar 15 2020, 21:10 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 505 Регистрация: 24.06.2013 Из: хмельниыцкий Пользователь №: 45,104 |
При качении на нейтралке 0 никак не может показывать, т.к. двигатель работает на обычных холостых оборотах. И чем ниже скорость движения, тем больше должно показывать расход топлива. При медленном качении в диапазоне 5-10 км/ч показатель моментального расхода топлива при качении на нейтралке может достигать 15 л/100км. Совсем другая ситуация, если катитесь на передаче. В определенных режимах торможения двигателем ЭБУ понимает что идет накат и полностью отключает подачу топлива. В эти моменты показатель расхода топлива должен показывать 0. На современных дизельных автомобилях есть такое понятие как прожиг сажевого фильтра. Это такой режим работы двигателя, в котором повышается подача дизельного топлива в цилиндры, при этом повышается температура выхлопных газов, эта температура выжигает частички сажи. Это продолжается до тех пор, пока датчик дифференциального давления на входи и выходе сажевика не увидит допустимый диапазон разности давления. По времени от 10 минут до часа может длиться. В это время, при торможении двигателем нуля на показателе расхода топлива никогда не увидишь. Там будет около 2-3 л/100 км. А при обычных режимах езды среднй расход может увеличиться вдвое. Если пробег у авто около 150000-200000 Сажевик может быть забит на столько, что стандартная процедура прожига не приведет к желаемым результатам. В таком случае сажевый фильтр чистят спец. жидкостями или меняют на новый. Или вырезают сажевик и программно отключают |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1694619 · Ответов: 10 · Просмотров: 7,954 |
Отправлено: Mar 15 2020, 20:01 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 505 Регистрация: 24.06.2013 Из: хмельниыцкий Пользователь №: 45,104 |
|
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1694613 · Ответов: 10 · Просмотров: 7,954 |
Отправлено: Mar 15 2020, 19:41 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 505 Регистрация: 24.06.2013 Из: хмельниыцкий Пользователь №: 45,104 |
Александр, а можете описать вкратце, почему так получается, что при торможении увеличивается расход. Если конечно Вам не трудно. Хочется для себя понимать, гугл не помог. Спасибо Если бортовик стоит на моментальном расходе,то на ХХ он так и будет показывать а особенно на не прогретом двигателе.Какой средний расход? |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1694611 · Ответов: 10 · Просмотров: 7,954 |
Отправлено: Mar 15 2020, 18:21 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 505 Регистрация: 24.06.2013 Из: хмельниыцкий Пользователь №: 45,104 |
Доброе времени суток. В декабре купил мазду и с японцами никогда не сталкивался да и особо не опытен в некоторых вопросах. В общем с чего все началось. Зимой машина стояла на стоянке 2 недели. По глупости оставил на ручнике. Рушил нормально, без каких либо проблем и не почувствовал нагрузки. Проехав 50км с колеса пошел дым. Заменил задние колодки. Накат отличный. Все стабилизировалось, но... Ближе к сути. Бортовик при торможении на нейтральной скорости (механика) показывает увеличение моментального расхода. Бывает доходит до 12л до полной остановки. До этого вроде как подобного не замечал. К тому же почему-то на нейтралке когда качусь тоже может показывать какой-то моментальный расход, хотя до этого всегда показывал 0. Подскажите знающие в чем может быть проблема и есть ли она? За ранее спасибо. Все ок,не парся |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1694609 · Ответов: 10 · Просмотров: 7,954 |
Отправлено: Mar 11 2020, 22:21 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 505 Регистрация: 24.06.2013 Из: хмельниыцкий Пользователь №: 45,104 |
|
Форум: Mazda Tuning-Диски / Шины · Просмотр сообщения: #1694536 · Ответов: 195 · Просмотров: 296,366 |
Отправлено: Jan 26 2020, 20:27 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 505 Регистрация: 24.06.2013 Из: хмельниыцкий Пользователь №: 45,104 |
Всем доброго времени суток! Mazda 6 GH 2 литра АТ.Кто менял приводной ремень и ролики на неоригинал? Cейчас стоит ремень размером 2238,если мне установят ролики неоригинальные,то ремень надо ставить размером 2270? Читал,что размеры роликов оригинальных и неоригинальных отличаются.Может кто поделиться личным опытом,что устанавливали? У нас на СТО мастера не знакомы с такими нюансами.Может купить оригинальный натяжной ролик,два остальных неоригинальных и ремень 2240? Прошу совет. И это будет называться колхозом.Одно оригинал а другое,не понятное! Потом будет следующая тема-почему свистит ремень. |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1693619 · Ответов: 11 · Просмотров: 8,529 |
Отправлено: Jan 18 2020, 22:53 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 505 Регистрация: 24.06.2013 Из: хмельниыцкий Пользователь №: 45,104 |
Mazda 6 (1 поколения) 2,0 дизель, двигатель RF5C, стоит заводской подогрев WEBASTO, печка дует холодным воздухом. В сентябре был прорыв прокладки и замена на СТО. Прогревается хорошо, температура не скачет, начинает подниматься температура ОЖ только когда разгоняю 130-140 км/час. Началось всё 2 недели назад, начал дуть холодный воздух, и поднялся уровень тосола в расширительном с мин на макс и пускает воздух туда когда заглушить авто. Поменял крышку радиатора, термостат. Потом снял патрубки которые идут на печку и заметил что тосол еле бежит только при прогазовке двигателя, промыл печку отложений не было и продувается хорошо. Некорректную работу заслонки тоже отбрасываю, потому что когда промывали горячей жидкостью, включал климат контроль и дуло с печки теплым воздухом. Дальше заменил помпу, но все равно не изменилась ситуация. Симптомы прорыва газов, но ездил на газоанализатор и прибор показал отсутствие выхлопа в тосоле. Подскажите что ещё может быть? Газоанализатор? Спасибо за внимание! Проделана куча работы и все бестолку |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1693456 · Ответов: 10 · Просмотров: 11,414 |
Отправлено: Dec 30 2019, 15:21 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 505 Регистрация: 24.06.2013 Из: хмельниыцкий Пользователь №: 45,104 |
[quote name='Paulsi' date='Dec 30 2019, 09:09 ' post='1693104'] Спасибо за подсказку , соглашусь , скорее всего это этот злой клапан SCV который на данный момент отравляет мне жизнь . У меня вопрос : Я прочитал такую информацию цитирую : *Неисправность клапана дает повод предположить, что вскоре сломается сам насос высокого давления.* Миф это или все таки правда ,? стоит ли тратиться на сам клапан если скорая смерть насоса неизбежна ? Заранее Благодарю ! [/quote Клапан SCV отвечает за ХХ и ни как не влияет на ТНВД.На нашем насосе простая конструкция из двух плунжерных пар.Его может убить только плохое ДТ или биодизель. Если SCV не держит давление,то не ХХ будет прыгать.По крайней мере это на наших дизелях так. |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1693109 · Ответов: 5 · Просмотров: 6,606 |
Отправлено: Dec 26 2019, 21:23 | |
Группа: MAZDAвод Сообщений: 505 Регистрация: 24.06.2013 Из: хмельниыцкий Пользователь №: 45,104 |
На шупе есть метка X , и написано что менять масло при достижении отметки Х..Но так получится менять масло каждый 5 тысяч... Значить у тебя забит сажевик и регенерация его не проходит.Попробуй вот это--https://liquimoly.ua/Pro-Line-DPF-Reiniger Или вот это--- ]]>https://liquimoly.ua/DPF-Cleaner-]]> Первое,что бы я сделал.это начал с сажевика. |
Форум: Mazda Cars-Mazda 6/Atenza · Просмотр сообщения: #1693070 · Ответов: 4 · Просмотров: 7,111 |
Открытая тема (есть новые ответы) Открытая тема (нет новых ответов) Горячая тема (есть новые ответы) Горячая тема (нет новых ответов) |
Опрос (есть новые голоса) Опрос (нет новых голосов) Закрытая тема Тема перемещена |
Текстовая версия | Сейчас: 23rd September 2024 - 15:20 |