Опять вернусь к теме.
Проблему так и не решили. Все опять вернулось, только теперь выяснилось что не работают два цылиндра (2-й и 3-й). На первой передачи тянет очень слабо, это и понятно, на 3_й передаче уже проще. проверял методом вв проводов - убераешь не глохнет.
С утра белый дым пока машина не про грееться до градусов 50.(масло берет)

Свечи, вв провода, трамблер, катушку .. Менял(
компресия во всех цилиндрах 11.

В чем может быть проблема?

Компрессия во всех цилиндрах 11!

Опять вернусь к теме.
Проблему так и не решили. Все опять вернулось, только теперь выяснилось что не работают два цылиндра (2-й и 3-й). На первой передачи тянет очень слабо, это и понятно, на 3_й передаче уже проще.
С утра белый дым пока машина не про грееться до градусов 50.
В чем может быть проблема?
Свечи, вв провода, трамблер, катушку .. Менял(

Запах на что похож? Масло, безниз, выхлопной газ, сцепление, пластмасса?
Звук на что похож? Клацание, бубнение, свист... Откуда исходит?
Может элементарно прокладку под приемной трубой пробило, от этого и запах и все остальное.
Может масло закончилось и двиг умирает.
Надо очень тщательно присматриваться, прислушиваться и т.д.

спасибо. проблему решили. Настроили зажигание, и не работало две свечи.



и как решить эту проблему?

Здравствуйте. Началось с того что на холостом начало трусить руль и и весь салон. После того поставил машину, к вечеру заводить а она обороты не держит глохнит, после прогревки кое как на под газовке начала рывками ехать. Двигатель работает на много громче, на холостых трясет, на скорости не так трясят. Еше и появился странный запах в салоне. Вопрос, что это может быть... Заранее спасибо.
Плюс к всему этому свистит ремень. Первые мин 3 когда газуешь.