У нас Лукойловский бенз всегда был не самым лучшим...более качественное топливо на WOGe или ОККО. Насчет чистки форсунок - вчера отогнал авто на замену актуатора и на месте переговорил с мастером касательно форсунок. Он сказал что в авто с прямым впрыском форсунки так просто не почистишь, но они так просто и не засорятся. загадить их может как раз некачественное топливо. Найди у себя в городе ТНК и лей там 98 бенз мой тебе совет. ДУмаю и динамика и расход изменятся. а вообще - надо бы тебе поискать толковое сто может и не в Краснодаре... а актуатор ты не менял еще?

У меня аналогично - 2,3Т 2008 год пробег на сегодня 69400 км. езжу по городу не совсем пенсионерски, описывал выше. Расход тоже описывал. Как рекомендует одноклубник в предыдущих постах - заливаю полный бак с момента как загорается лампочка - это в районе ~60 литров бензина, и до следующего загорания лампочки проезжаю ПО ГОРОДУ 420-430 км. вот и посчитайте расход. Утром еду практически без пробок потому что рано, вечером - как и все - с правого на левый берег еду...
Тебе действительно диагностика не помешала бы - сложно сказать почему столь большая разница в расходе при столь похожих начальных данных. Может быть уже двиг у тебя ушатанный? чем заправляешься? в каком режиме авто эксплуатировалось все эти 5 лет? что делалось вообще (актуатор и т.п.)? женщины за руль садились? турбина в норме? не знаю какое у вас в России топливо, но что-то мне кажется оно должно быть получше нашего.. хотя опять же говорю - не знаю.
Касательно официальных дилеров - к ним ездить стоит только если авто еще на гарантии и есть вероятность что-то нахаляву по гарантии поменять. если авто больше 3-х лет - лучше найти нормальное СТО по рекомендации тех же форумчан (у нас в Киеве многие ездят к Олегу Bezol или на Интерциклон) - где люди работают на совесть и не стараются нае..ть лишь бы сбить лишнюю копейку... послений раз с меня на АвтоИНтернешнл сбили деньги за проточку дисков тормозных, а сами даже колеса не снимали с авто.. вот тебе и официалы..