1. разницы в обслуживании почти никакой нет, все расходники идентичны, в ньюансы нет смысла вникать, - на одинаковых машинах одного года и объема может быть совершенно разная история обслуживания и затрат. Есть смысл брать именно 2.0
2. в зависимости от стиля езды, и маршрута на 1.6 АТ у меня был 9-15. 9- тошниловка, 11 - обычная размеренная езда, 13 - чуток агресивней обычного, 15- типа на весь газ, но 2.0 в пол силы едет быстрее. У 2.0 хоть палка, хоть АТ расход реально меньше.
3. белая приборка обычная, но в темноте оч красиво светится. черная это оптитрон - шел на спортах.
4. на заборе тоже пишут... передняя подвеска неубиваемая, - на 170тыс две стойки стаба(менял где-то на 140-х тыс.) и аморты. дороги на первых 130тыс пробега были оч плохие. ТО проходил регулярно. Вопросы могут быть к задней, и то, при жесткой эксплуатации. начал ездить спокойней, интервал замены рычагов поменялся в разы.