Дякую всім за допомогу! Поїхав на "Гарант-Автотехник", вони молодці, все зробили, на перевірці компресії закінчили. Але на жаль, вже друга машинка яку дивлюсь має проблеми з компресією, техніки кажуть далі дивитись немає змісту - бо це і ремонт мотору і взагалі лотерея. В даному варіанті було: 13.5, 10,5, 10,2, 11,5... якось так і турбіна з маслом. При чому зовнішньо ідеальна і пробіг - мінімальний (38тис.). Кажуть що такі проблеми часто після того як автомобіль довго стоїть, а потім на ньому починають активно їздити. Пошуки продовжуються.

Дуже дякую за поради, та поки куди не дзвоню, всюди зайнято на завтра та й на пів наступного тижня Єдине вільне місце - це "Гарант-Автотехник", правда відзиви різні, але партнер клубу. Чи є ще якісь перевірені варіанти?

Шановні форумчани, а підкажіть будь ласка хороше СТО де можна перевірити автомобіль СХ-7 перед покупкою в суботу. А то Олег Bezol не працюють, а більше особливо і не орієнтуюсь. Буду дуже вдячний

Ну загалом за 2 роки на Гетці наїздив 20 тис тому не дуже заморочуюсь з бензином (при чому ця чарівна машинка взимку 15 літрів при двигуні 1.4 вміє їсти), тим паче їжджу доволі спокійно. А за пораду по актуатору - дякую. Більше ніякі деталі не входять в список обовязкових замін? Бо читаю турбіна та й сам мотор мають властивість наприклад масло жерти - це якось на СТО можна визначити?

Шановні Маздо-власники Теж планую вступити у ваші ряди. А чи не зорієнтуєте по ціні чарівних СХ-7-их 2007-08 років (американка), бачу на ринку доволі багато пропозицій, щось вбите десь за 16-17 (авторіа), за щось більш-менш живіше просять 20+. Якщо хтось стикався (власник теми) зорієнтуйте будь ласка щоб хоча б розуміти де правда а де ні