У меня течь была на стыке с вакуумником. Я заказал ремкомплект, поменял все манжетки и нормалёк. Месяц уже сухо.

Я конечно не ас в ремонте, но похоже, что винт ХХ в правильном положении. Посмотри трос подсоса (может где закусило).

я снимал без снятия руля (не всю торпеду, а только отсек со спидометром. Так снизу вверх два самореза, дальше не очень помню, но всё интуитивно понятно. И в итоге белый ящичек с прозрачным экраном, в котором спидометр, тахометр и лампочки останется в руках. Он связан с машиной двумя фишками (круглая и прямоугольная) и тросом спидометра.

Всем здрасьте. И я присоединяюсь к драйверам старушек. У меня 626 GC 1.6 седан газ/бензин. Купил в сентябре 2013 и уже есть кое какой опыт. Так что может кому и могу чё присоветовать. Например газ когда ставил (Лаватто 2), то возник нюанс: при прогреве до 90 градусов, начинала глохнуть и хоть плачь - ничего не мог придумать. Покумекали с мастером и аллелуя....... на воздухане сезонный клапан, так вот резиновую трубочку от него отключаем и всё стало на места. Расход газа 7-9-11(12), бенз не могу засечь - дорого)))))))) Но трасса где-то 8л/100км. Проехал уже 8 тысяч и заменил задние аморты, но брал уже с убитыми, так что 8 тыс ездил как на качелях(поставил Монро оригинал). Порвался пыльник правого внешнего ШРУСа, но вовремя успел заменить пыльник и перемыть ШРУС. Внешний и внутренний пыльник поставил от Нивы без доработок, сколько проходит не знаю - посмотрим. Радиатор стоит от Нивы (при покупке уже стоял). Поставил подлокотник универсальный на 4 самореза (но приходилось снять сиденья, чтобы качественно прикрутить саморезы). Передние фары стоят биксеноны - нормалёк и противотуманки не нужны. Для оптимального расхода по трассе держу на 5 передаче 110 км/час. Как у меня, то 2,5 тысячи по тахометру - это нормальный режим и после 2,5 тысяч загорается лампа економайзера (типа переключайся). До 3 тысяч почти никогда не раскручиваю - пару раз было в горку на четвёртой 80км/час шёл гружёный ещё четырьмя людьми, то пришлось, а так ей хватает без напряга ехать. Самое главное: купил с проблемной печкой. Зимой утром в перчатках еду, но плюсовая температура из печки дует (достаточно, чтобы оттаять стекло), но так чтобы жарко было, то к сожалению нет. У меня 4 стеклоподъёмника, то один недавно обслуживал (переднего пассажира) - пришлось приклеять стекло к держателям подъёмника, а то выпадало - ну в остальном вроде бы всё нормально. Ага, ещё одно начала подтекать тормозуха (на стыке ГТЦ и вакуумника). Заказал ремкомплект (надеюсь в нём дело), если нет, прийдётся ГТЦ покупать (дорогой зараза). И вообще у нас в Полтаве на этот автомобильчик ничего нету и на базаре даже слушать не хотят, так что всё заказывать надо и капец как дорого (даже резинки всякие, так что выход один - альтернативы искать, но только не значительные, а то будет не мазда, а 2108-09, Москвич или Нива))))))))).