Добрый день.
Трамблер на Z5 дорестайл еще есть? сколько стоит?
Есть ли ДМРВ на этот двигатель?

Узнал у знакомого, у которого есть знакомый у которого брат работает в ГАИ - сказали да, ставишь другой, главное чтобы не в розыске был и при переоформлении просто вписывают его номер в рег карту. Больше никаких документов не надо.

у меня 1995 год, 1.5 л. Сколько будет стоить?

Есть двигатель в нормальном состоянии?

650 - это с работой?

так вроде при переоформлении, чтобы вписали двиг надо какой-то акт о высвобождении агрегата или как-то так называется? И расписка от предыдущего хозяина двигателя, что я его не украл? Мне это два года назад говорили, что сейчас не знаю.

Добрый день всем. Совсем недавно взял себе эту машинку и сразу же жестоко попал) Пока гнал с другого города троила, чем дальше тем сильнее, сильно дымила. На следующий день поставил другие свечи - не завелась (НЖК, не помню какие, в конце -11, по Экзисту подходят), подхватывала только когда отпускаешь ключ, купил Денсо - завелась и не дымила вообще, но троила еще больше. Старые свечи: с 4 -го цылиндра была белая, с 3-го в масле, те две более-менее. При чем вообще не набирала обороты, но когда отпускаешь газ начинался разгон, не слабый, не всегда, но бывало. Иногда стреляла в воздухан. На следующий день не завелась вообще, температура на улице была -7 С - может из-за этого? Притащил в сервис, проверили бензонасос, сеточку в баке, поменяли ВВ провода, почистили дроссельную заслонку (была ну очень грязная), глянули ошибки, ГРМ выставлено нормально. Завелась только после дня в теплом боксе, вытащили на улицу - остыла и снова проблемы. Датчик температуры проверили - все ОК. Проверили компрессию - 4 - 6... Но если *опа движку - как он может то разгонятся, то нет? Сейчас пробег 240 тысяч. По словам предыдущего хозяина масло ела, но не сильно - заливаешь на максимум, при замене оно на минимуме (но как можно верить человеку, который продал машину с магнитолой на японские волны - с 70 до 90 ФМ?????). Так же в сервисе указали на потеки на потолочине и песок под ковриками..... Возможно утопленик, но ведь вся электрика работает - стеклоподьемники, фары, свет в салоне и т.д. При чем проводка явно не новая. Теперь вопрос) Есть ли смысл капиталить? Если по минимуму, то насчитали 3000 грн (это только голову сделать). Но масло и дым - не думаю, что минимумом обойдусь. Итого под 7000-8000 грн. Или поставить другое движло? Сколько оно будет стоить? На сервисе сказали от 650 долларов (с Польши) + 250 работа по замене. Кроме этого его же нужно вписывать при переоформлении машины (у меня вторая доверка, по-любому при продаже придется снимать с учета), а значит у меня на него должны быть документы.

Спасибо, буду тогда пока так пробовать ездить (с ВАЗовским). Сейчас, говорят, заводится и завелась именно только после замены этого самого конденсатора. А самому ехать к ним не хочется - город у нас длинный, дорога под 100 км будет. В мастерах уверен - будущий тесть все таки)

Доброго времени суток! Подскажите, пожалуйста. В субботу купил себе этого зверька, пригнал с другого города (ночью, только с габаритами пристроился за Шестеркой и доехал 250 км со скоростью 70 км/час), загнал в сервис (ну как сервис - гаражи). Сейчас они мне звонят и говорят, что не заводилась пока на тремблере они не поставили Жигулевский конденсатор. Но это же не дело. Просьба подсказать - какой конденсатор нужно туда ставить и где его купить? Или лучше трамблер в сборе менять (лучше, но ведь дороже). Спасибо за любую помощь.

Ясно. Спасибо. Лобовое в конце недели закажу, по остальном завтра утром мастера скажут, что надо и решу.

Добрый день. На 323F ВА 1,5 1995 нужно: лобовое стекло, топливный насос, по выхлопной (точно пока не знаю, под нее не залазил, но гудит не слабо), запаска (диск с резиной желательно R15), ВВ провода

Добрый день. На 323F ВА 1,5 1995 нужно: лобовое стекло, топливный насос, по выхлопной (точно пока не знаю, под нее не залазил, но гудит не слабо), запаска (диск с резиной желательно R15), ВВ провода

Добрый день. Топливный насос еще есть?