Всем здорова,парни!
появилась возможность взять мазду 626 1988год GD кузов не гнилой,битая в морду,но сделана не плохо!оптика вся новая! но проблема,не заводиться! Движок 2,2! при заводе бодро крутиться но завестись не может,такое ощущение что не поступает топливо!товарищ продавец сказал что инжектор нужно чистить,верить ему или нет,не знаю!че нужно там делать и стоит ли с ней связываться?

эмм...ну я вообще-то с Киргизии...а тут вообще напряг с этим...
опора амортизатора 5970 стоит,одна штука!!!!сам амортизатор-7 с лихуем,за шт,радиатор-10 190!
но это оригинал!а китая дофига,и он стоит дешево!но блин,каждый месяц их менять,как-то не прикольно!!!
вот ищу альтернативу!!!машин у нас много с японии приходит,так что можно урвать даже оригинальные японские опоры!просто знать бы откуда!!!

У меня такой вопрос!честно говорю,по форуму уже лазил!!
От чего подходят опоры амортизаторов на наши мазды??? у большинства 3 шпильки,или можно просверлить одну дырку и поставить от "слепой"??
просто оригинальные лишь на заказ,и цена 150$ за одну штуку!!!

Ну всем Здорова,товарищи маздоводы!!!
Принимайте в свои ряды,имею в наличии мазду 323 BF 1985 г.в.
Двиг:1,3 E3,кузов седан!
Машина досталась от отца,брал ее новой,отдал мне ее на "убить"!
Машиной очень доволен,почти все идеально,кроме радиатора (налили воды и забыли),не работает датчик ХХ (после того как заводишь двигатель,он не прогревается автоматом,обороты падают на свои 800 и машинка глохнет,приходится давить педаль газа,пока не прогреется),и гниют задние арки!!