на машине появилась болячка ,при рабоче гене зарядка прыгала от 14 в до 0 дня через два выгнал с гаража заглушил через минут двадцать завел,завелась заглохла и всё, больше завести не смог . не открываются форсунки, проверял через светодиод при включении зажигания моргнет и все . на форсунке два провода на обоих напряжения 12 в, хотя должен быть с мозгов идти минус. провода от форсунки до мозгов целые ни с какими плюсовыми не пересекаются . может кто подскажет в чем беда?

и по какой метке на шкиву выставлять? 8клапанов

как понять что насосу приходит ,,опа?

да из россии

якщо колінвал і шатуни-тоді попроще...тільки я не зрозумів,ви з Россії?як з пересилкою?

в мене є,циліндри практично без виробітки,але не знаю,як тепер цінити.меньше 400 $,відавати не хочу,але при теперішньому курсу це виходять нереальні гроші...

Контрактный можно за 300взять оч дорого

Так.
1. редуктор новый
2. форсунки точно режет.
Очень похоже что газ плохо поступает на редуктор. проверь мультик на баллоне и расходную трубку на перегибы.

мульт новый а перегибы проверю

Отключаются чем? просто через реле пустили?

Понятно.

Но ничего не снимайте, это нормально, насос создает давление бензина и так должно быть...

Тогда открываем ночью капот и смотрим на провода, если видно искру когда крутит стартер-замена проводов...

Акамулятор старый?
Контакты надо посмотреть акамулятора, стартера и закрутить их, почистить от окисления.

Идея такая-при старте, потеря мощности искры...если свечи новые и не пробивают, тогда остается провода, катушка, акамулятор или стартер не дает напряжения достаточного...
Удачи

А эмулятор форсунок работает?

вмене була така хрєнь,правда на карбюраторній,вирішилосьнастройками гбо,(сам крутив),установщик взагалі якусь пластінку прикрутив на дифузорі карба,яїї потім нахєр викинув і регуліровками знайшов правильні настройки.

на машину поставили второе поколение. Зачем снимать коллектор? Перейди на бензин и если повторится то подсос, если все нормально - крути редуктор.
А калитку на герметик садили?

да


на бензине авто работает отлично . по гбо тоже могу сказать что нигде лишнего не сосет .какая то хитрожопость мазды видимо которую не дано понять))

не факт. подсосы воздуха проще всего искать дымогенератором. определиться с тем подсос это либо неправильная настройка ГБО (бедная смесь) можно просто переключив машину на бензин. если проблема будет проявляться на бензине то при отсутствии дымогенератора я бы перепроверил все соединения ГБО (обычно сосут шланги ко впускному коллектору) и все что касается впуска из того что снимали при установке. я так понимаю что коллектор снимали для сверления подающих трубок и не исключено что поставили на старую прокладку которая либо треснула либо не встала на свое место