Покопайся в сторону карбюратора. Перелив/недолив, воздушная заслонка/левый подсос воздуха... может быть достаточно просто разобрать/промыть/прочистить. Если карб родной - Aisan или Hitachi - то можно конечно поискать спецов, но большинство карбюраторщиков в ужасе на них смотрят. Придется осваивать смежную специальность. Как эксклюзивно-крайний вариант - замена на другой - типа "озона" или "солекса" - в плане дешевизны ЗИПа и простоты обслуживания. И как стала машина себя вести? Все осталось так же, только увеличился расход, или есть ещё какие-нибудь симптомы?

а точнее, какой бензин заливаешь? тот что так называемый "биопаливо" А95Е?

Может быть все что угодно.
Инжектор? Если да то в первую очередь смотреть лямбда зонд (он вообще-то меняется раз в 150тыс, и то на европейском топливе)....далее идут расходомеры и датчики дросельной....
Далее разная производительность форсунок и забитые фильтра.....