После замены прокладки ГБЦ,не смог завестись.
1.Искра есть.
2.Метки ГРМ в норме(выставлял я их правильно)
3.Топливо поступает.
Сегодня пришел моторист,вердикт такой- НЕТ КОМПРЕССИИ!!! Поэтому завести не удаётся, а проблема в приоткрытых выпускных клапанах,при снятых коромыслах компрессия отличная(кольца исключаем 100%). И тут начинается,что то из области фантастики,когда до конца зажимаешь ось коромысел, гидрокомпенсаторы сжимаются все до упора,так что приоткрывают клапана,причем все четыре,поэтому и нет компрессии. Моторист,пол дня колдовал,так и не понял как такое может быть,сказал что надо снимать голову и смотреть ее отдельно,снимать ее буду уже в самый крайний случай,пока хочу услышать другие мнения.Скажу сразу,гидрокомпенсаторы спускал и промывал и сам и с мотористом.
И еще вопрос,я так понимаю,если опять снимать голову,надо ставить новую прокладку ГБЦ?Буду рад любому мнению!!!

]]>https://radikal.ru/lfp/b.radikal.ru/b06/190...c198b39.jpg/htm]]>

Увы....реле уже не нужно.

Подлокотник центральной консоли есть?

А можно поподробней,куда ее там ставить?

Такого нет. Оно как на первом и втором фото справо,там где их два, только надпись не та,это вроде как габариты.

Добрый день! Посмотрели?Если можно то фото,т.к у них бывают разные разьемы.

Фото сюда вставить не получается...вот ссылки
]]>http://radikal.ru/lfp/s015.radikal.ru/i332...1b3537c.jpg/htm]]>
]]>http://radikal.ru/lfp/s41.radikal.ru/i091/...c54d9b4.jpg/htm]]>
]]>http://radikal.ru/lfp/i026.radikal.ru/1702...afde944.jpg/htm]]>

Добрый день! Реле стопов есть?Цена?

Решил купить литые диски, пошел в гараж, достал запаску и начал его изучать, какое было удивление когда очистив диск, увидел на нем надпись "Ниссан", до этого думал что 6 лет ездил на родных маздовских, глянул на те что на машине и как я понял что Ц.О видно на дисках больше, прилогаю фото, поправте меня если я не прав.Вот в чем суть вопроса…нашел диски литые с вылетом 35,как я понял по надписи,ставить можно,какие минусы и плюсы?

donbasalex Спасибо,завтра буду в гараже,погляжу еще и этот вариант,но мне кажется что вряд ли,...
Дело в том что если бы глушили,то должно остаться посадочное место,а его нет. У меня карб,1.8, 12V 1991г

Если бы было так просто...........нет его не со стороны генератора,нет и со стороны карба
Фото в первом посту
А может такое быть что есть клапан PCV,а клапана EGR нет?

Не кто не подскажет?

Спасибо!!!
Осталось найти термоклапан.Как он выглядит и где его искать?Дайте ссылку если можно.
Ту схему что Вы дали идет 8v, в нете есть обзор с фото,а у меня двигатель 12v

Второе фото-задняя часть карбюратора.Я его и там не вижу.

Всем доброго времени суток! Решил почистить клапан EGR и не могу его найти на своем движке,перелопатил интернет и про клапан где он должен стоять на таком моторе не наше,а в книге тоже только небольшой обзац.Может у кого то ссылка есть,мотор карб,1.8, 12V


Пофоткал с разных сторон,может кто то тыкнет мне на него?

Сорвал два болта продольной тяги,......от чего подходят?Или только на раборке искать?

А с болтом что делать?только резать?

А стоять они должны как на фото? Одна смотрит в верх,другая вниз ?

Начал разбирать заднюю ходовую,снял балку и тут обнаружил что поперечные тяги одинаковые,просто какая то из них перевернута или может друг ее перевернул,вообщем как она правильно должна стоять,как левая или правая?Есть разница в них-левая ,правая?

И сразу еще основной вопрос.......все болты после прогрева отошли нормально,только на продольной болт прикипел к стальной вставки саленблока,от резины оторвалась и прокручивается вместе с болтом,так что при откручивании начинает разгибать крепление......что делать?

Не кто не чего не посоветует?

Все заработало...поставил электрический бензанасос,поехал подключать к электрику,он подключил один провод на массу, другой к бензиновому электороклапану(у меня ГБО),.........вроде очень толковый электрик,но на мой вопрос надо ставить реле,сказал что не нужно.
Вот теперь метаюсь в сомнениях,думаю сам поставить,т.к как много отчетов об этом,везде ставят......или не ставить?

Да нет,думал убирать если на клей садить,ну раз теперь приварил,то оставлю его,только без штока,будет работать вместо обратного клапана,уже решил окончательно ставить электрический и забыть о нем,тем более что все равно езжу на газу,бензин нужен только в холода.

Да про неё......ту что выше на фото обвел.Ну если она идет из картона,то вырежу сам,я метался в сомнениях,думал она из резины.
А что с бензонасосом.......из паранита и на герметик?

Спасибо за ответы!
Вопрос этот решил,снял эту заднюю часть корпуса,отнес аргоншику и приварил,цена вопроса 100грн.
Теперь другая проблема,пока не могу найти под неё прокладку,можно эту часть посадить просто на герметик?
И еще,пока снимал и ставил бензонасос по десять раз,порвались его прокладки,с чего их вырезать или можно тоже на герметик садить?

Разобрался.....
Называется эта часть-задняя часть корпуса ГБЦ,она сьёмная.....уже легче
Так что на счет клея стоит или нет?Если приклеить ушко и прикрутить просто заглушку без бензонасоса,что бы вообще забыть и не трогать?
Клей вот такой ]]>http://webauto.com.ua/p21033-Epoksi-adgezi..._DD6540_2x28-4g]]>