О, старые знакомые (Если ник вдруг забылся - штурманом у Димы Сычёва на Дружбе как-то был...)

По поводу "подробнее" - а нечего особо рассказывать.

Просто стращали меня (при чём не только продавцы-консультанты в салонах) и про расхлябанную валкую подвеску японцев, и про низкое качество материалов (хотя, справедливости ради ткань на сиденьях мне абсолютно субъективно кажется хуже, чем на Леоне была), и про нифига не юзабельные переключатели всего, что только можно придумать на подрулевых (мол, крутилка на торпеде - вот оно счастье!)

Но пока что не привычно включается только задний дворник - нужно провернуть часть подрулевого, а на Леоне надо было просто рычаг от себя оттолкнуть, что решалось одним пальцем.

Остальное всё ерунда.

Вчера стало одной СХ-5 в Харькове больше )

Будем знакомы.