Прошло время,решил сделать все как должно быть.Отогнал спецам,промучились целый день.Оказалось прислали не рабочий генератор,хотя на разборке утверждали что рабочий.Проездил месяца 4.Но сегодня загорелась лампочка зарядки,загнал в гараж просушил гену,меряю заряд показывает 14.6.Выехал на улицу,проехал по лужам опять начала мигать лампа зарядки.Вопрос это лужи так влияют на гену(хотя раньше такого не было),какая должна быть зарядка(14.6 это нормально),или приходит хана аккумулятору?

варили в апреле месяце.плату визуально осматривал вроде все целое и не паяная.на одном аккамуляторе машина долеко проедит?и кто знает предохранители могут отвечать за гену?знаю что горел пару раз предохранитель отвечающий за приборку и габариты 15амперный.

Сделали кастрацию генератору(удалили кукуюто релюшку).Подключил через вазовскую реле,зарядка есть сейчас но начала загорятся лампочка зарядки и обороты дествительно начали гулять.На выходные машина просто надо была,пошли таким путем.На стенде генераторы ПД не проверяются как мне сказали только на машине.Завтра заеду еще к одному пусть посмотрит своим глазом.А в понедельник к электронщику еду,я так понимаю проблема в электронике.


Гену разберали щетки и реле все в порядке.12 вольт показывало при любых оборотах,падала до 11 при включении нагрузки.Также и на привезеном с разборки генераторе 12 вольт.холостые были в пределе 750-800.Факт в том что лампа не показывала поломку,при заводке тухла и не загоралась.
Может кто то знает в Днепропетровской обл куда можно обратится.Гену возил на Передовую туда еду и до электронщика.Сколько читал ЭБУ просто так навернутся не могжет или я не прав?

Как тогда проверить ЭБУ двигателя?Предлагают колхозный вариант,переделать генератор на обычный.Но хочется чтоб все было как было.

Добрый вечер всем.Не знаю куда лезть уже.Машина Mazda 323F Ba 97г,1.5 двигатель.Пропала зарядка аккумулятора,лампочка на приборке тухнет при заводке.Грешил на гениратор,заказал с разборки,сегодня пришол,поставили та же лабуда показывает 12вольт(владелец говорит 99% рабочий).Подключение гениратора PD.Завтра повезу генераторы на стенд тот что прислали и мой тоже.Заметил то что при холостых вроде как подзарядка идет,а на высоких оборотах ее нету.Случилось все при езде,тусклая приборка стала,часы,пропала тяга,перешла автоматом на бензин так как стоит газ и погасла приборка на газе стал на обочину не глуша ее через минуту две все начало работать все заново.Кто что думает?Подозрения остается только на мозги.И как проверить гениратор PD без стенда?