Старый и новый не меряли, знаю точно что их не торцевали, наверное на выходных сниму одну крышку посмотрю что там.

Я Вот что подумал, я ставил новые клапана, получается их притирали, может расстояния от вала до клапана уменьшилось и соответственно ход самого компенсатора уменьшился и они стучать стали, в принципе это может объяснить почему до ремонта такого не было. . Может из за этого туда попадает недостаточное количество масла???

Я поставил 4 новых компенсатора, звук ни чуть не изменился , может это шестерня?

Без масла находились где то два месяца, давление масла в норме.

 mazda.mp3 ( 642.61 килобайт ) Кол-во скачиваний: 26
Здравствуйт
е уважаемые маздоводы. Столкнулся с такой проблемой, стучат компенсаторы или не они, я не знаю ПОМОГИТЕ , все началось год назад, купил мазду седос 9 1995г 2,5 V6. купил в ушатаном состоянии, масло текло со всех щелей... компрессия от 6-6,2-8-9-9-9... но машина работала тихо (когда плучалось запустить двигатель ), был сделан ремонт д, новые вкладыши, клапана, сальники клапанов, кольца, все прокладки, поршня, все вроде стало нормально, но появился звук что на видео , на холодную его нет, только прогрелась начинается торохтение, редукционный клапан заменил. кто что может посоветовать?

Видео не получилось загрузить, только мр3

А что именно надо диагностировать? Ошибок нет. Диагностики говорят так и должна ехать, она тяжёлая.


Давление в смысли компрессия или еще что то? если компрессия то 14 (я менял всю начинку движка).

Здравствуйте форумчяне! Нужен совет, купил кседос 9 1995 года 2,5 KL. В авто нет динамики, если еду 80 км/ч и хочу например обогнать, нажимаю на газ, коробка переключается и все... потом начинает медленно набирать обороты, давления топлива проверял, провода свечи новые, ошибок нет, грешу на катушку, там стоит выносная с ваза 2108 или 2109, но новая рабочая. Я думаю что она рассчитана на 4 цилиндра а у меня 6, может не хватает мощности? Заводится нормально даже при -25, со старта тоже вяло набирает обороты. Подскажите где искать причину?