Диагностику сделайте, возможно завязано на датчике температуры охлаждающей жидкости. Трубка для отвода картерных газов, т.е. дожигания паров топлива прорвавшихся в поддон через поршневую.

При включении зажигания не загорается индикация ключа на инструменталке, соответственно нет впрыска и искры.
Машину пытались завести, со слов хозяина на посаженной акуме. При замере на разъеме иммо присутствуют две массы, одна из масс экран на одном из проводов напруга порядка 0,5 в. Теперь сам вопрос должно ли приходить питание на сам блочек, на какой вывод и сколько. Я так думаю что может питание идти в размере 5 вольт с моторника. Прошу отнестись с пониманием так как машина находится от меня на расстоянии 800 км, соответственно все замеры делались по моей просьбе в телефонном режиме. Если нужна какая либо дополнительная информация я отвечу