Для дизеля металлическая многослойная идет. Для кузова ЖД точно металл. Думаю не стоит рисковать ставить паронит тк обжим болтов головки достаточно серьезный.

Мало информации для того чтобы снимать голову.1-находится ли стрелка в прежних показаниях\темп\.2-не включается ли вентилятор.Пробой прокладки можно определить выкрутив свечи накаливания,компрессором нагнетая воздух.Поршень должен находится в верхней точке и так в каждом цилиндре при этом наблюдая за пузырями в радиаторе\без крышки\.И самый банальный выход из подобной ситуации.Тоже были пузыри в виде пены,и что вы думайте всё как в кино Джентельмены удачи.Долили омывайку в радиатор, по цвету похоже а понюхать не успели.Слили промыли два раза пузыри ушли.

Спасибо отпишусь.

отпишись,интересно что было


может пригодится ]]>http://www.mazda-auto.ru/viewtopic.php?f=1&t=36587]]> бывает сайт не включается ,я тогда отключаю антивирус и все работает

я бы поменял текущую манжету думаю что не дорогая ,прокачал бы вдвоем,и поставил все на старое место,а дальше было бы видно

А какая модель 626 утебя?у меня GV я два раза снимал свою коробку не помню чтобы лапка переписывалась на зуб ,хотя может ошибаюсь давно было.Толщина старого диска у меня была 7,8мм поменял,т.к.попало масло не стал заморачиваться купил новое valeo оно дало где-то 8,3- 8,5мм поставил и сразу нормаль.


а старое сцепление как работало?

если прижалось,то значит сцепление есть,а шток когда не полностью выходит это получается ,что при нажатии на педаль сцепление не разжимается полностью(не выключается)и машину ведет,правильно?
Получается да.Но когда перекидываю лапку выжимного подшипника на один зуб,тогда с трудом вставляю рабочий цилиндр и сцепление появляется,но выжимной не полностью отходит и ведет.Получается что сцепление постоянно чуть включено ,но это когда перекидываю лапку, а так вообще нельзя включить скорость.



да и еще,когда покупал диск какая толщина у него была?

Диск старый был тонкий и уже заклепки тер.Новый толще старого.

понятно,что буксует,но что за бред какой ЦИЛИНДР оно может вести?

когда корзину прикручивал она должна была прижаться к диску сцепления в конце прикручивания за пару миллиметров, т.е. зажать сам диск,было такое?

Оно буксует а не ведет цилиндр.поменяй но дело не в нем.

Может кто знает номер по каталогу датчика уровня охлаждающей жидкости или где его можна заказать?

Ищи подсос воздуха в топливной магистрали. Ставь перед топливным насосом прозрачную трубку и смотри утром перед заводкой не скопился ли там воздух.