Интересны амморты передние, дай телефончик чтоб связатся
Скинь СМС на 0633664181. я перезвоню
Тарас

Нужна ступица переднего правого колеса на mazda 3. 2005г дорестайл 1,6 механика. Можно б\у или новую! Было б хорошо, если можно было поменять только подшипник, но как мне объяснили- меняется взборе! Кто точно знает?
Заранее спасибо!
Пишут в личку, что нужен vin
вот: jmzbk12z251233280

документы можно зделать, если что пишите я подскажу как!!!

Есть вопрос для сравнения, какой расход? По горду, трассе, с климатом или без???

еще говорят что налог, дорожный збор, при прохождении то снизили на 50% для авто на газу, Что то слышали по этому поводу???
Если так, то приятно почувствовать себя как в Европе

Сделаем Выводы:
Газовая апаратура:
Балон 48л турки
редуктор begas (сказали мошности хватает до 230лс) италия
форсунки valtec ( как то так) италия
мозги Stag 40 польша
трубки и шланги тоже италия
цена получилась 5900 грн. делал у специалиста со всеми документами.
Мои впечатления- по мощности небольшое падение тяги ( чувствуется на 2 и 3 передаче при хорошем разгоне), но повторюсь не существенно ( в отличии из опыта езды на 2 уровне гбо) а далее самый радостный и приятный момент это заправка 20л за 60грн
Расход пока не скажу, еще точного нет.

Можем подсчитать окупаемость, сегодня цена бензина 6,5грн, газ 3,0.
Расход бензина 8,8л.\100км (грод) Получаем 57грн на 100км по городу
Расход газа до 10л (с климатом в городе) 30грн на 100км по городу
Разница 27 грн.
теперь разделим разницу на стоимость гбо и умножим на 100км 5900/27*100= 21800км
тоесть через 22000 км я окуплю свое гбо, а для меня это будет до конца этого года.

PS Звиняйте за ошибки и не все точности в подсчетах как филтр для газа (30грн) и т.д. Вобщем не судите строго!!!!

Наблюдая за этим ценовым безпределом с ценами на бензин, решил для себя что всетаки буду ставить газ (пропан-бутан). Для меня это не ново, до этого имел 2 авто на газу (правда на 2 поколении), экономия была очевидна и все неудобства перекрывало
Выкладу фотоотчетик, а практику по расходу пожее выкину. Если есть вопросы задавайте, помогу чем смогу

к счастию дырку сверлить для выхода газа и вывода трубок не пришлось- она уже есть под шумкой типа рубиройда


болончик и отверстие на улицу, в него воду не залавает


балончик турецкий, размер 200*530 аж 48л, большой минус- вытупает на 5-6см, придется выравнивать пенопластом полик западлицо
К сожилению тоньше в данном диамнтре небыло (редкость), хотя в каталоге есть 180, 160. Был 480*180 но всего 34л.




заправное аккуратненько на кронштейне и без всяких ДЫррр


далее подкопотное пространство и руки как у хирурга, что нибуть бы просврелить да отрезать- ух


вывод кнопки не удобен, все разбирать не охото



получилось нормально, даже вид есть


и вот что получилось!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Тоже самое мотр 1.6 мех, на холодную скрипит, а в последние дни звук увеличелся. Звук похож на скрип, как по металу!!!
Что это межет быть???????

Сейчас на праздники засекал, заправка Лукоил- расход за 450км по городу 8,4 л\100км, ездил в спокойном економ режиме с левого на правый, с правого налевый и по центру.

Кто пропустил или еще не видел можно скачать по сылочке ]]>http://upload.com.ua/get/900631132/]]>
Всем хорошего настроения и с Рождеством

Отчетик:
Приехал на АИ. проверели машинку- попадает под ихнею програму Лояльности к клиентам. Она включает покраску точки( дверь, крыло, багажник и тд) если на точке вылезла ржавчина не по вене хозяина ( сколы, царапины, удары). То есть, в моем случае, теоретически под програму попадают заднии два крыла ( там где кантик арки корозия выходит на само крыло), а практически на моей машине попало только задние левое, потому что правое немного поцарапаное ( уже не катит )
+ делается опработка карт дверей антикоррозийным материалом.
А днище и арки к сожилению под програму не попадает
В результате: для меня АИ по програме (безвозмездно) могло перекрасить заднее правое крыло и обработать карты дверей, при этом машину надо было оставлять машину на 2-3 недели--- Я ОТКАЗАЛСЯ!!!
Так что хто хочет попытать свое счастье пробуйте...
Для этого необходимо позвонить в АИ , а именно вкузовной отдел, тел 2301541, объяснить ситуацию и проверить по Vin-коду свой апарат, проходит ли по програме лаяльности. Если да, то впред...
Удачки

Ребята, кто-то знает где могут зделать реставрвцию промвала ( востановить шлицы на соединении) в Киеве???

Yrik, очень интересно!!! Только вы не узнавали где можно купить эти сайленблоки, я так понимаю по этим номерам????

Точно не знаю, наверно таже хрень!!! Рекомендую чем-то обработать, можно только сами арки, по деньгам ерунда, в 150грн можно уложится, а можно и самому ( хорошенько помыть и динедролом или тектилом кисточкой промазать)! Зато придержит корозию на года 2-3 точно (даже пятнышек не будет), потом можно повторить или продавать ( с нормальными арками)
Точно скажу что это боляка 3, и обработать нужно зделать и чем раньше- тем лутше!

Интересно, эта акция действует до сегоднешнего дня???????

Думаю что при таких темпех за 12 лет у машины дно будет предстовлять собой СИТО
Грубо говоря

Нород при первой же возможности взгляните на арки задних колес, а именно под брызговики, точнее на сам метал арки!!!
Я сначала тоже ничего серъезного не заметил. Снял брызговичик, посмотрел- вроде ничего серъезного кроме небольших точичек корозии и грязи, самое интересное далее!!!
Взял свою моечку ,Bosh с угловой насадкой, и начал жарить по грязи, смотрю (тут все и начинается) во многих местах краска точками поодскакивала ( что за хрень? ), а на метале легкая ржавчина, бере шетку по металу, пробую по точкам проитись и просто АХРИНЕВАЮ- краска отстает а под ней метал в ржавчине ( хтя так ничего видно не было) Это какой-то писец, надо срочно что-то делать- впереди зима, соль!
Поехал на обработку, спец поколупал, сказал что корозия поверхносная, но если не защитить хватит не на долго, метал не тот как раньше! Короче, прошлись шетками, зачистили, покрыли грунтом и запилили арки тектилом (хорошим слоем) и кое где на днище заодно, а наружный кантик арки (тот что брызговик не прикрывет) покрыли антигравием.
Вот теперь спокойней стало
Машинка 2005 года
Вроде рановато заниматся такими прелестями с машиной!!!
Надеюсь темка комуто воврямя поможет.
Удачи

У меня тоже самое, я про ето уже писал.
Мне тоже сказали, что провая полуось это балячка 3. А вот про реставрацию я ничего не слышал!!!
Подскажи где делал ( теефончик, адрес ), какая гарантия, что будет ходить долго???
Ато есть альтернатива взят полуось в зборе б у с небольшим пробегом, тоже 350 уе!!!
Что лучше??????????????

Да, про гарантию можна вспоминать, как ни как а 2005г - уже двавно не девочка а ...

Поехал по делам в Одессу. Одним, не очень приятным утром , сожусь в любимицу прогреваю 2 мин. собураюсь включить передачу и БАЦ... (не литературные слова)
выжымаю сцепление- ПЕДАЛЬ ПРОВАЛИВАЕЦА В ПОЛИК!!! Открыл капот, жидкость на минимуме, под РАБОЧИМ ЦИЛИНДРОМ СЦЕПЛЕНИЯ лужица и капает из под пыльника.
Короче на СТО сняли и вскрыли РЦС, к щастю он разборной, мастер был удевлен что сам выжемной полностью из пластика и стенки с поршеньком тоже плоцмаса
Заключение: потекла монжета цилиндра
Что делать?
Был на рынке успех- сказали что рем комплектов не существует а в зборе под заказ! В 185 павельене Игорь подобрал похожую манжету но при установки ее прорвало.
Звонил на "яму" - говорят тоже: ремкомплекта нема и цилиндр под заказ за 75 уе (ждать некогда, вариант отпадает)
В Киеве на разборке есть бу за 70 уе, а новый в наличии около 180уе
Я в шоке, из-за сраной резиночки, которая стоит копейки, надо менят все!!!
Если кто-то сталкивался и знает еще варианты отпешитесь!!!
П.С. Ни гвоздя и потекшей манжеты

Да все ок! Я так и подумал, что проблемка не ежедневная
И все же слышал от мнгих ребят что это слабое место у 3
Я за то, что б дальше никто и не знал про эту штуковину

Ну хоть один отозвался!!!
Вот смотрю что-то форум не очень активный, может я не прав, а может новеньких не любят
Так вот вернуся к полуосям.
Проверил все на практике. Привезли с Днепра мне правую полуось в зборе, в прекрасном состоянии. Ось с рестайлинговой машинки,
кренление к спицы ПОД ГАЙКУ, у меня mazda 2005г., то есть дорестайл, и крепление к ступицы ПОД БОЛТ.
Так вот такая ступица не подходит! Разница в:
- промежуточный вал (ПОД ГАЙКУ) короче на 40мм
- крепление подшибника помежуточного вала к двигателю тоже отлечается
- шлицы в ступицю тоже разного диаметра. У ПОД БОЛТ 27мм, а в ПОД ГАЙКУ , блин забыл
Вопрос решен, на практике.
Всем спасибо!
ТЕМА ЗАКРЫТА

Немного попал!!!
Навернулась правая полуось(соединение между промежуточныи валом и внутреним шрусом(гранатой), новая стоит не малых денег
на перова назвали 900 евро (полуось в зборе) и под заказ в оригенале( не оригенала нет);
на какой-то фирме 550 зеленых; (чувствуется разница украинского рынка- кто кого нае... )
короче нашел на разборке в идеале за 350 бачей.
Кто подскажет: у меня крепление под болт к ступице, подойдет ли полуось с креплением под гайку? Они взаемовзаминяемые? Кто знает, отпешитесь PLZZZ