на 626 GE 1996 г,в, станут?

Я пользуюсь уже 3 года "Челенджер", пока без нариканий.

сколько стоят дополнительные фары (те что в бампере) на фото "жертвы". спасибо!

обычно наружный не сбивается я два штуки пробовал, начинают кусочки откалываться а это опасно!!! пришлось спиливать!!!

кстати вот видно что нужно чтоб поменять что открутить наглядно.. ]]>https://www.youtube.com/watch?v=O_BWcfx76iI]]>



Наконец-то заменил все пыльники на шрусах. Сбивал медной проставочкой и молотком на машине без снятия из коробки (это с правой стороны), а с левой стороны снял из коробки, но не откручивал центральную гайку. Делал все сам в гараже без ямы и подъемника. Были некоторые неудобства. Зато с правой стороны я разабрал полностью шрус и все перемыл и перемазал. Не знаю может он вышел из строя, но сейчас не скрипит и не хрустит. Всем кто принимал участие в этой теме ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!!

Здравствуйте! машина мазда 626 96г.в. двиг.1,8 седан. Интересует блок управления стеклоподъемниками, передние стелоподъемники, в багажнике "торсион". Заранее, спасибо.

Не знаю в чем может быть причина, но у меня ключ тоже не проворачивается до конца, по этому заводится через кнопку (отдельно выведенную).

Спасибо. Видео действительно детальное. Но столкнулся с проблемой: не смог открутить центральную гайку (воротки, ключи все ломает), на шиномонтажке открутил пневмопистолем, а тут резкое похолодание. Пока стоит в гараже моя маздочка. Жду потепления и буду пробовать. Спасибо еще раз.

Спасибо, буду пробовать!!!

Товарищи, MAZDAВОДЫ! Помогите советом: как снять наружный шрус со ступицы? в какую сторону откручивается гайка? вообще нужно ли ее откручивать? Может кто разбирал? Помогите советом! машина mazda 626 ge 96г.в. 1,8 л (седан). Спасибо за ранее!

зажигание выставляется илементарно)))) может проблема не в зажигании?))
я например недавно перебирал мотор, поставил,собрал-завожу ощущение как будто нарушился порядок работы цилиндров, переставлял трамплер, крутил в стороны стрелять начало в карб, короче мозги вынес -в итоге выяснилось НЕ ОДЕЛ ТРУБКУ ОТ КАРБА ДО ВАКУУМНИКА ТОРМОЗОВ )))) вот и вся причина, глянь может и тебя та же песня...________________________________
_________________________________________
_________________________________________
_________________________________________
_________________________________________
_______________________________


Здравствуйте! Меня зовут Руслан. У меня вопрос какой порядок работы цилиндров, например: (1-3-2-4),...,... соответственно как должны быть бронепровода на цилиндры? Что может быть если постреливает в выхлопную? Такое впечатление что подтраивает. Спасибо за ранее.

Спасибо, очень помогло!!!!:energy:

Но если зазор между стержнем клапана и направляющей втулкой большой то смысла менять нет, лучше сделать головку один раз и забыть.


Не знаю как, но мне сделали голову, а машина стала хуже работать, чем до замены сальников и всего остального. Сейчас не держит холостой, при транспортировке своим ходом домой - "дергается" как сумашедшая. При чем если дать газу немного, то дерганье прикращается. И если холостой я кое-как наладил, то "дерганье" убрать не знаю как. Один спец сказал, что нужно проверить зазор по клапанам. Какой должен быть зазор на MAZDA 626 GE V=1.8. Буду благодарен всем кто поможет в решении этой проблеммы.