Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
Отправлено: Aug 10 2020, 11:40 | |
Группа: Новичок Сообщений: 2 Регистрация: 03.10.2014 Из: Мариуполь Пользователь №: 55,234 ![]() |
Всем доброго времени суток. И снова подниму тот же вопрос по свапу двигателя. Имеется 626 gc 1986 года выпуска, с многострадальным 1.6 на карбюраторе. Кузов поварен, покрашен, вся ходовка перебрана, т.е. вложено много сил и финансов и расставаться с "машкой" совсем не хочется, но от карбюратора, отсутсвия гидроусилителя и кондера сильно пригорает. На данный момент куплена машина для семьи больше и свежее, чем освободила мазду от каждодневного использования, а значит есть время для спокойного и размеренного свапа. В планах приобрести донора на ходу, чтоб не париться с электрикой, мозгами, приводами и тому подобным. Основной вопрос по двигателям: понимаю что со второго поколения(gc) станет любой двиг болт он, в приоритете конечно комплектация GT c 2.0i, но таких пока не густо... а что на счет третьего поколения (gd)? Станет ли болт он двигатель с комплектации GT 2.0i 16v на 140 сил ??? |
Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #1696905 · Ответов: 36 · Просмотров: 22,521 |
Отправлено: Nov 26 2017, 18:35 | |
Группа: Новичок Сообщений: 2 Регистрация: 03.10.2014 Из: Мариуполь Пользователь №: 55,234 ![]() |
Пожалуй пора апнуть 😄 |
Форум: Family & Events-Донецк · Просмотр сообщения: #1673356 · Ответов: 55 · Просмотров: 51,340 |
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 18th June 2024 - 20:25 |