в том то и дело что мотор работает ровно , не троит все в порядке. в масле тосола нет. на заливной крышке эмульсии нет и щуп чистый как обычно. а тосол уходит. и мне кажется он весь в выхлопной системе! но пара из выхлопной особо много нет. я не могу понять что за звук воды журчящей в тот момент когда обороты двигателя падают.

сверху ковёр сухой, если б там текло , то туда б вылелось 10литров тосола и ковёр был бы мокрый 100%

помогите советом. у меня старенькая мазда 626 2 литра, 16 клапанов, говорят какой то редкий двухвальный двигатель, 1988 г.в. купил не давно, проехал 15.000 км все было отлично, но вот беда, начал уходить тосол с большой скоростью, на 100 км 10 литров тосола! я сам в шоке. и при этом в салоне все везде сухо, под машиной в гараже тоже сухо. но утром когда машина холодная в салоне слышен звук точнее шум текущей воды, как газнешь так и полилась где то водичка. собираюсь завтра снимать голову. что будет дальше напишу позже. узнал цену на прокладку под клапанную крышку 200 гр а под головку 480 гр. может вы что подскажете умное в этом деле. заранее всем благодар