Спасибо Вам за отзыв, Ден. Считаю, мнение каждого имеет право на жизнь. Действительно, нужно было заниматься поднятием страховой суммы вовремя.

Но слово "приговор" - это не из договорных отношений) Наличие договора в любом случае предполагает поиск компромисса (простыми словами, торга).
А компромисс этот - не что иное, как приемлемое для ВСЕХ решение.
Официально дело еще не стартануло, но цифры, которые мы тут обсуждали, говорят о том, что пока что СК хочет предложить варианты, приемлемые только для нее (ну и для СТО). Посмотрим что будет).

спасибо) я отвечу Вам в личку.

вариант №1 - на момент ДТП. но о процентах я не согласен, т.к. не согласен с определенной рыночной стоимостью.
спасибо за советы, буду думать и если что - спрашивать дальше)

Про пропорциональную ответственность пункт действительно имеется. Насколько я понял, описанный выше принцип ее расчета верен для моего случая.
По поводу тотала, указано 70% от страховой суммы. Получается, до 77 тысяч - еще не тотал. У меня (уточненная цифра) - 90 тысяч.

Пожалуйста, помогите прояснить следующее:

Можно ли просить СТО сбросить стоимость ремонта и как это делается?

Можно ли привлечь другое СТО, если в договоре "место проведения ремонтных работ: 1. на базе СТО на выбор страховщика указано "да"; 2. на базе авторизованной СТО указано "нет". Машина стоит как раз на авторизованном СТО. Насколько я понимаю, право выбрать другое у меня есть, но СК придумывает отговорки про не оригинальные запчасти и т.д. Что я имею право требовать?

Отчет об оценке, согласно которому стоимость авто составляет 250 тысяч, по моему скромному мнению является недостоверным (а я сам оценщик). Какие у меня есть права по составлению другого отчета, и кто выберет оценщика?

Буду признателен за ответы.

Если верно утверждение, что рыночная стоимость рассчитывается на дату ДТП, то сотрудничающий со СК эксперт оценил машину в 19.3 тыс. долларов.
Это явно завышенная цифра, независимо от того, каким методом он считал.

Теперь ясно, почему "независимый эксперт" так щедро меня оценил))
Могу ли я привлечь независимого оценщика, и сделать другую оценку вместо предложенной компанией (я о 250 тыс.), и что мне нужно согласовывать со СК? Спасибо Вам. Я признателен за Ваше участие.

Скажите, как должна быть рассчитана эта пропорция?

Доброго времени суток)
Случилось вот что. На семейной мазде "тройке" (2008 года) попал в ДТП (за городом, снесло с покрытой льдом трассы в кусты). Скорость была около 70-ти, и все же повреждения от разбитой передней фары до поцарапанной задней, в т.ч. сильно примятые крылья, бамперы (задний не подлежит ремонту), двери, молдинг, оторванное зеркало + царапины. На место была вызвана ГАИ, машина уехала на эвакуаторе в Киев (на СТО СК). Других пострадавших нет.

Прошло 3 недели. За это время на СТО посчитали стоимость ремонта (около 85 тысяч, наверное может меняться в сторону увеличения из-за курса). Также, насколько я понимаю, была оценка независимого эксперта, который оценил машину в 250 тысяч. Проблема в том, что при подписании договора год назад, машина была оценена в 110 тысяч, но тогда и курс был другим. В общем, по словам работника СК, в ближайшие дни будет решение руководства о возможности выплаты, но уже сейчас идут намеки, что машину хотят тоталить (что, мягко говоря, неуместно, учитывая характер повреждений и рыночную стоимость).

Насколько я понял из похожих обсуждений по теме:
1. Рыночная стоимость авто и ущерб рассчитываются на дату ДТП. Курс доллара был 12,95.
2. Если срок эксплуатации менее 7-ми лет, а это так, то износ не насчитывается.
3. Я должен затребовать копии расчетов: рыночной стоимости; стоимости восстановительного ремонта; рыночной стоимости остатков.

Возможно тема создана слишком рано и стоило дождаться решения правления, но не хочется что-то упустить и потом пенять на лень. Если кто может помочь советом, буду очень признателен). Главный вопрос: что нужно сейчас делать, чтобы не остаться с носом?)
Спасибо заранее).