Машина в продаже?

Что было? Что исправили?

Да продают эту машину с зимы, продаёт перекуп, тоесть есть в цене залог прибыли. И цена вменяемая. Смущает: просят за такую то машинку уж куда побольше денег..А тут перекуп плюс...

Мужики, а кто знает вот этот экземпляр?
]]>http://auto.ria.ua/auto_mazda_4450185.html]]>
Он всю зиму не может продаться? Кто-то знает что о нём?

Так всё же, что по расходу?
Что делалось по машине и что необходимо будет вскоре делать (кроме поменять левую туманку и почистить клапан)?
Как ходовая?
Что по лакокрасочному?
Ржавчнина есть?
Что по резине? Лето/зма, остаток?
В серъёзных авариях небыла хоть?
Что на капоте, винил или что?
Сам с Днепра, можно увидеться... если не продал -- 067-86-222-77 Ваня.

Мужики, Денис, который зарегестрирован на сайте, как LOTUS ищёт такой вот усилок KICX KAP 47, ну или 45 как вариант. Если может у кого завалялся, то звоните 098-850-56-52. Он не силён в инете, поэтому объяву разместил я.

Привет дружище!

Чёт я так и не пересел с Меседеса на Мазду.
Как то и с головы вылетело.... Но, думаю, этим летом поменяю всё же авто. Буду надеяться, что всё же найду то, что хочю. А хочю, как и хотел 323F (BA)...Правда и MX-3 к списку добавлю. Авось что-то накопаю.

В Днепропетровске есть целая кантора по изготовлению выхлопных систем. Из плюсов это изготовление с нержавейки этих систем, поэтому гарантия пожизненная, а также настройка звука выхлопа. Эт так, на размышление, если еще не сделал.

Ребята, спасибо за ответы. Уже что-то в голове вырисовуется.

На drive2.ru читал, но как-то предвзято описываются машины владельцами.

Дело в том, что у меня 124 Мерс с двигателем 2.3. Кушает 11 литров по городу. Вроде и немного, но с другой стороны хотелось бы поменьше. Сам всю жизнь люблю Мазду. У хорошего друга Мазда 323ф ВА (не слепая) в внешнем тюнинге и Мазда 3 тоже. Есть и его влияние. Вот и хочю найти такую замену, что и душу будет греть и кошелек не высасывать. Поэтому с V6 отпадает. И дорого в обслуге и по маслу.

Так, как я понял, то, впринцыпе, дорестайловые модели ничем не хуже, чем послерестайловые. И за двигатель понял.

А что у них за болячки кузова, есть таковые?

А какой расход на 1 двигателе?

И какие прогнозы по их состоянию на сегоднишний день, есть ли возможность найти таковой за нормальные деньги?

Единственное, что удалось вычитать, что на этой модели устанавливались двигатели:
• В6 объемом 1.6 литра I4, 16-ти клапанный
o SOHC B6-ME, 88 л.с. (66 кВ) , устанавливался на моделях 1992-1993 г.г.
o DOHC B6-D, 106 л.с. (79 кВ), устанавливался на моделях 1994 г. и более поздних
• V6 объемом 1.8 литра (1845 мм) (уникальность – самый компактный в мире серийный 6-цилиндровый двигатель)
o B5-ZE DOHC, 115 л.с. (86 кВ) , 16-ти клапанный
o К8-ZE DOHC, 130 л.с. (97 кВ), (для «американцев» K8-DE) 24-х клапанный
Понял, что лично я для V6 финансово не дорос. Что эти двигатели позаимствованы с Ксюхи, но с меньшими цылиндрами. А вот первые 2 двигателя вроде не столь дороги и капризны в обслуживание, а взяты они с 323F.
Также понял, что оптика и железо очень дорогое на МХ-3. А ещё она любит кушать масло.
На этом мои познания заканчиваются. Я не знаю ни их болячек, ни каких-то конкретных цыфр, ни возможных отличий (знаю, что 2 типа салонов). Может кто-то всё таки отзовётся и расскажет поподробнее.

Просьба всех знающих рассказать о даном авто. Давно хотел на него пересесть, но знакомые постоянно твердят, что он очень дорог в обслуге, много чего боится, ест масло и вообще на нашем рынке все варианты уже убиты. Расскажите пожалуйста всё, что знаете, пожалуйста.

Фсем большое пасиба за тёплый приём)))
Не скажите, можно ли совершить этот обмен?И вообще на незатяганую Эфку?

Привет всем с Днепропетровска!Меня зовут Ваня я учуся в Металлургической академии и мне 19 лет)))Сейчас обладатель 124 мерса 1990 года, но надеюся его обменять на мазду 323ф.