завтра поміняю паливний фільтр і відпишусь

заглушка стоит перед самим ТНВД и служит для прокачки воздуха при замене фильтра. Когда поставили новый фильтр то лягушкой надо накачать в него топливо и при этом снимаеться эта глушка что бы вышел воздух. Когда при накачивании лягушкой пошло с нее топ значит все гуд. И если при работающем двигле ее снять то конечно он заглохнет,но то топливо которое в нем будет хватит для пару секунд работы и он продолжает всасывать топ. А так как мы глушку сняли то пару струек выбрызгнет.Покрайней мере знаю что так его проверяют на этом двигле,значит он всасывает. А вообщетам очень мудреная топливная.

Vovchuk если при замене топ фильтра ничего не поменяеться,то проделай такую процедуру. Отсоедени от топ фильтра два резиновых шланга и соедени их между собой. Если заведешь то причина или в лягушке(подсос там) или сам фильтр попробуй дожать


если снять заглушку и покрутить стартером то из за создаваемого давления ТНВД топливо будет выбрызгивать от туда и этим исключим поломку насоса,что сужает круг нахождения поломки.

Кузовцина, ходовка, салон, движок и т.д.

она может и не твердеть,ниже рейки идут две трубки по направлению ТНВД на нижней трубке есть пимпочка с заглушкой. Снимаешь заглушку и лягушкой качаешь-должно идти топливо и также проделай стартером. Если поменяешь топ фильтр и проблема не исчезнет то мне кажется что где то ловит воздух. Иной причины я не вижу.

утром перед заводкой попробуй подкачать топливо лягушкой над топ фильтром

Начни с топ.фильтра. Масло от двух тактного двигателя добавлял в соляру?

на тижні буду пробувати вийти на Польшу,як знайду зразу напишу

Есть выход на Польшу?

Если найдешь где на Украине делают форсунки отпиши.Когда я прозванивал все сервисы,то все единогласно открещивались.У тебя номера на проводах и форсунках совпадают?

vovсhuk когда будешь ставить форсунки на место Обязательно меняй под ними медные шайбы и затягивать форсунки под определенной силой.Не упусти этих два важных момента и старые форсунки не выбрасывай.Откуда ты узнал что одна форсунка не рабочая,машина троила? Тел скинул в лич сообщение

vovсhuk якщо треба, то можу дати номер дуже хорошого майстра по форсункам. Може він дійсно не зробить твою форсунку, але проконсультуватись варто, тим більше, що за телефонну розмову гроші бере тільки оператор.

Сервис тебе мало чем поможет у нас таких машин мало и они тупят в этом вопросе.Проделай следуещие,тебе нужен шнур ЕЛМ 327 и программа FORScan.Смотришь на давление в рампе,оно должно быть не ниже 35 и проверяешь форсунки на слив.Если с давлением все гуд то берешь 4 шприца на 20 куб,снимаешь с форсунок штуцера обраток и подсоединяешь шприцы с помощью капельницы.подсоединяшь так что бы шприц был вплотную к штуцеру обратки.На работающем двигателе за 1 мин слив не должен превышать 15 максимум 17 куб.ПАотом от соединяшь контакты с форсунок и проделываешь тоже с отключенными форсунками.За 1 мин маслания стартером слив 5 максимум 7 куб.

Если мотор вырубает в районе 2 000 об срабатывает электроника это однозначно или подсос воздуха или топливопровод.Посмотри или под машиной нету пятен ото солярки

Привет!Ошибка выскакивает?А так симптом непонятный,если обороты набирает то клапан перепускной исправен.На больших оборотах работает около 2 000?