Доброго времени,

вобщем-то описал здесь: ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=102704#]]>
по оборотам: раньше, как правило, обороты несколько секунд, может около минуты, деражались повышенные, около 1.5-2 т, потом сами падали. Я щитал, что так и должно быть, машина прогреваецца, и прогоняет масло.
Сейчас такое наблюдаецца крайне редко, можно сказать, почти НЕ бывает. НО, недавно я менял по гарантии модуль блютуз. Неуверен, но возможно, что изменения в работе связаны (и) с этим.

Если не ответил на Ваш вопрос - пишите.

Доброго времени,


у меня дизель 2.2 премиму, 2014,

Пробег около 15т, машине чуть больше года, в прошлом году заводилась с пол-оборота, а вот в этом тоже обратил внимание, что стала заводицца как-то не так. Не то, чтобы с третьего раза, но явно хуже, и звук поменялся работы двигателя, особенно первые несколько секунд работы. Но потом все нормально. Сперва думал из-за топлива, хотя постоянно заправляюсь на ВОГ. Пробовал заправляцца на Шелл - без изменений.
на сервис пока не обращался, потом что, формально, вроде как значимых проблем нет.
Тоже буду благодарен, если кто-то предоставит больше инфо, особенно о том, в чем проблема и как ее решить.

Всех с праздниками!!!!!

Делюсь своим опытом по гарантийной замене блютус модуля.

Итак, в начале декабря прочитал сообщения от dez и обратился к своему дилеру (Автоимпульс-Днепропетровск). Позвонил им, сказали нужно проверить по базе винов, потом перезвонили, сказали да, мой вин попадает под бюллетень.
Далее, приехал к ним, написал заявление с указанием своих претензий. Претензии "стандартные":
- юсб проигрывается всегда только с 1-го трека
- случайное воспроизведение с юсб неработает
- спонтанные выключения блютус связи (появились, кстати, только недавно. По моим ощущениям, проявляется в основном, когда играет СД либо юсб)
Далее, сказали, что отошлют заявление на подтверждение, после чего перезвонят. Перезвонили через несколько дней, сказали все ОК, будут менять, но нужно подождать недели 3 пока привезут эти модуля, так как их нет в Украине.
И вот, сегодня мне его поменяли. Процедура минут на 20. Пока что протестировать полноценно возможности небыло, но на первый взгляд, вроде бы теперь проигрывание с юсб работает корректно!!!!

Так что, всем удачи - звоните дилерам, пишите заявы и будет вам счастье!

Сегодня-завтра потестирую внимательно, если будут ньюансы - отпишусь.

Всех с праздниками!

Супер! спасибо, буду узнавать у нас, в Днепре.
А у Вас есть инфо по поводу номера бюллетеня или чего-то такого, на что можно ссылаться?

Доброго Вам!

спасибо за информацию, а что Вы сделали, чтобы Вам его заменили?

а я вот случайно нашел вот такую вот хрень - ntray-7733.
Мож кому будет полезно: ]]>http://uamag.com.ua/catalog/avtomagnitola-...da-cx-5-12.html]]>

ну и да, если кто уже пользуется - ваши впечатления могут причинить непоправимую пользу!

спасибо за ответ.
А почему он медленнее? и разве нельзя им пользовацца так же, как и механическим? или в электронном варианте - он только стояночный?

а в чем печаль то? это без троллинга, я честно незнаю, чем электронный ручник хуже

ап

Всем привет.
у мну Mazda CX-5 Diesel Premium

В субботу 7 марта стал щасливым обладателем новой прошивки.
Пока ничего особенного сказать не могу.
Двигатель работает как и работал, тяга на прежнем уровне.
Проигрывание USB все такое же "униКАЛЬНОЕ".

НО, возможно просто совпадение, возможно причина в другом, происходят какие-то странные весчи, которых раньше небыло:
- в субботу, при обгоне, ну и ессна, разгоне, машина начала вилять в прямом смысле, ее начало тянуть ту влево, то вправо, вобщем, стремануло мну неслабо. Остановился, думал мож колесо спустило - нифига, все норм. Поехал, вроде больше не повторялось (ТТТ)
- сегодня утром часы в машине сбились (показывают на час вперед)
- сегодня утром ни с того, ни с сего, вдруг климат с 20 градусов САМ перескочил на 15 и стал дуть шо дурной

Какие у вас ощущения после обновления прошивки?

по паспорту у нас вроде как 58 литров.
я обычно выкатываю до последних двух рисочек и до отсечки заливаю примерно 47 литров

а в чем именно разница?
и вообще, если есть инфо, что именно исправляет данная прошивка?

Mazda CX-5 Diesel, Premium.
Забрал из салона 29-го декабря 2014. Как раз начался новогодний армагеддец с лютыми морозами, метелью и ацким количеством снега. И вот сразу же очень порадовался, спокойно и без проблем проезжая мимо застрявших обладателей других машин, в том числе и паркетников.
Выбирал машину довольно долго. Пересмотрел всех плюс-минус одноклассников. Для себя альтернатив ненашел.
ИМХО плюсы:
- афигенский дизайн
- драйвовая: очень резвая, очень управляемая при таком клиренсе!
- клиренс 210!!!
- дизель (хотя уже сомневаюсь в том, что это плюс, так как расход под 10 (проехал уже 2000) и цена на ДТ уже выше 95-го))
- неплохая аудио начинка
- удобная посадка
- вместительная (при довольно скромных внешних габаритах)
- уровень жесткости/мягкости подвески
- органы управления (есть все что нужно, и нет ничего лишнего, ну кроме, может, шайбы + там, где нужно - это кнопки, и там где нужно - это вертушки)
- наличие вяческих электронных примочек - опять же, все, что нужно есть, и нет ничего лишнего
- именно подключаемый полный привод
- i-Stop
- бесключевой доступ
- очень легкий и информативный руль
- очень четкие тормоза
- очень вместительный и удобный багажник

ИМХО минусы:
- расход топлива (ну очень больше, чем я надеялся читая тех описание)
- нет доводчиков стекол при закрывании
- зеркала не складываюцца/раскладываюцца автоматически
- ГУ - прошлый век, особенно косяк с проигрыванием музыки с USB (всегда читает с первого трека + случайный порядок проигрывания вообще не случайный)
- для дизеля нет комплектации с люком
- кресло водителя без памяти настроек
- убожеское руководство пользователя еще и унифицированное под разные модели
- передние стойки сильно ограничивают обзор
- свистящие тормоза
- в салоне мало всяческих нычек для чего-бы то нибыло
- очень короткий правый подлокотник у водителя



Как это нет? очень даже есть!!!! по крайней мере в моей комплектации!!!! Я ключ уже невидел месяца полтора, пока не потеплело и не переодел более легкую курточку, потому что он просто лежал в кармане и доставать его надобности небыло.

Вот, как-то так. Надеюсь будет полезно.

Тему можно считать закрытой.

Вопрос с перегоном решился: в след раз сам буду ехать.
Топливо: возместили
По работе: претензий нет вообще.

Спасибо большое Romao и k1evlyanin!

Спасибо большое за ответ.
Проехать самому до места ремонта - да, хорошая мысль, но ко мне она пришла уже после того, как отдал машину.
Просто снять и отдать бампер - в данной ситуации не вариант, так как мне его вообще на новый меняют + небольшая рихтовка крыла.



и Вам спасибо за ответ.
То, что официал галимый - я уже понял, в след. раз обращусь к другому, их у нас два. Но щас уже поздно, так как машину уже отдал, да и страховая уже им оплатила.

Основную мысль я понял - как я и предполагал, это НЕ нормально, что для ремонта им нужен тех паспорт + еще и перегонять куда-либо.
В след. раз буду в курсе (хотя, надеюсь, этого раза небудет ) + попробую другого ОД.

Единственный вопрос оставшийся для меня: стоит ли заморачивацца и требовать компенсацию за использованное топливо или просто понять и простить?

Доброго времени, уважаемым маздоводам!

Сразу хочу отметить, что машина у меня первая, и опыт обслуживания на СТО, соответственно - тоже первый. Поэтому, прошу строго не судить.
Кроме того, пока что данные ОД и его СТО светить не буду, пока не разберусь в ситуации.

Итак, ситуация:
Возникла необходимость ремонта (замена заднего бампера, столб стоял не там, где нада). Все подготовительные вопросы уже решены: оценка, страховая (полное КАСКО), проплата.
После звонка мастера, что все готово к ремонту, приехал я к ОД.
Мне выдали бумаженцию о приемке машины, в которой указана причина ремонта, комплектация, пробег (вобщем, все вы скорее всего в курсе).
Далее, от меня потребовали !!!тех паспорт!!! и ключ.
Потом, между делом, мне сообщили, что !!!ремонт будет происходить не на территории ОД, а где-то, километрах в 20 от них, чтобы я не удивлялся потом, что будет пробег!!! .

И вот тут у меня как раз к вам, уважаемые, и вопросы:
1. это вообще нормально, что при приеме в ремонт машины требуют тех паспорт?
2. мне как-то совсем не нравится то, что кто-то будет ездить на моей машине. Уж простите, но я ее очень люблю и лелею и как-то вот вообще не рад, что кто-то будет на ней ехать, кроме меня. Вопрос: это нормальная ситуация, что СТО будет перегонять мою машину?
3. Ожидаемый пробег - около 50 км, т.е., это, исходя из среднего расхода моего, примерно 5 литров топлива. ДТ сейсас стоит 18 грн/л. В сумме - 90 гривен. И вот здесь я снова чуйствую, что это неправильно, что я должен за это платить. Я прав?

Еще раз хочу отметить, что это мой первый опыт, поэтому реально прошу помощи - обьясните, что к чему. И если мои претензии правомерны - как мне правильно поступить?

Заранее ААААААААгромное спасибо всем!

Слава Украине!