На разряжении сюржа не будет.

3076 на одном баре будет работать по горизонтальной линии напротив отметки Pressure Ratio 2.
При этом с ростом оборотов и расходом воздуха (нижняя ось) точка по которой будет работать турба тоже будет двигаться.
Об этом всем в след части.
Внизу - РАСХОД ВОЗДУХА. На разных оборотах при том же наддуве РАСХОД разный. Соотв. вопрос на какой эффективности на 1бар не имеет смысла. У карты две оси. Знаешь расход воздуха и наддув - знаешь эффективность.

А вообще эффективность показывает на сколько успешным был процесс сжатия воздуха.
При эффективности 100% мы воздух только сжимаем увеличивая его плотность и не нагреваем.
При эффективности 0% мы увеличиваем давление только за счет нагрева воздуха, больше его в количестве не становится.

Это идеальные крайние случаи. Реальность посередине. Чем больше эффективность тем холоднее воздух выходит из компрессора и тем его больше в килограммах, фунтах или количестве молекул.

Fixed-2

Я уже поправил то что Юрал написал )

Опубликованы первые две части цикла статей посвященных турбонаддуву. В основном это перевод и дополнение статей Garrett TurboTech 101 и 102.

Читать: ]]>Основы турбо-наддува. Часть 1.]]>

Читать: ]]>Основы турбо-наддува. Часть 2.]]>

Первые две части будут интересны в основном тем, кто только начинает разбираться в устройстве и принципах работы турбо-моторов.
Дальше пойдут материалы сложнее.
Информации есть много, по мере наличия времени и натхнення буду переводить и писать еще.

У меня ФХ35 в таком кузове, жрет он 16 по городу, 10 по трассе, для такой полноприводной дуры на автомате вполне хороший расход как по мне.
7.2 с места до 100кмч тоже вполне "терпимо" Не 9.5 как у сток СХ-7
HR пружины поставил через месяц как купил - ни разу не жалею, намного собраннее машина стала, а клиренса и так с головой что бы просто не думать о нем никогда.

З.Ы. Стоптехи на них в наличии, пружины если надо под заказ - легко )))

именно

9.601: ]]>http://www.youtube.com/watch?v=EdlmxZUhFC4]]>

9.535: ]]>http://www.youtube.com/watch?v=CUD8rTfT9k8]]>

Утверждают что 1500. Реально 800-900 максимум.

Они и поехали 9.8. По клею ездить и по бетону как бы две большие разницы.

Филин вообще не расстроился ибо и так ясно кто быстрее. А вот ребята на безкузовном американском 7сек драгстере очень удивились как может ехать кузовная BMW по бетонке.

Фото












Turbo Garage Go Go Go girls





Сам г-н Гальчинский:

Спасибо!!! Жду видео заездов, старты были просто сумашедшие, полный привод так не стартовал.

Можно забирать ))

А какое вообще отношение имеет Пат к подушке, лежащей у меня в багажнике ))))))))))))) И фотег у меня есть - так что не поможет))))

"Ох уж эти сказки! Ох уж эти сказочники!" (с)

150лс + 0.55 бар = 270лс, я все правильно понял?

Таковы суровые будни атмо-тюнинга. Ничего не поделаешь.

еще...сча пойду)

Добавил и в новости и в главное меню каталога )))

поршни-шатуны в наличии, по шатунам будет большой ассортимент для разных бюджетов и мощностей.

скоро будет вообще огромный раздел по мазде на сайте ТГ.

Тормозит, комрад Александро

Естественно, все известные системы продаются как болт-он на сток прошивку, мы-то мозги всеравно перенастраиваем и в этом заужении для нас нет никакого смысла. Можно хоть 100мм корпус расходомера сделать, перекалибровка кривой расхода воздуха занимает 15мин.

Да не дорого оно стоило, лучше всего подъехать прямо на СТО, открыть капот и сказать что ты хочешь конкретно, а тебе скажут сколько обойдется.

Стоимость не секрет просто его считать надо вместе с Юрой Кулибиным, я только з.ч. знаю какие идут туда, а сколько работа и сварка алюминия обошлась надо у него уточнять.

Лично я не большой фанат впусков и если бы пайп интеркулера не должен был проходить сквозь короб заводского фильтра, то мы бы лучше вставку в заводское место вставили. Но тут уже выбора не оставалось, пришлось делать кастом впуск.

Точно неправильно написал только что. Как раз со стоковой разница и будет самая большая потому что любая не стоковая турбина бОльшего размера уже не будет работать почти на пределе, не будет так сильно греть воздух и не будет так нуждаться в эффективном кулере!