Я понимаю что фильтр обычный,круглый а не квадратный)))))Просто,обычный жигулевский или специальный?

Летом от температуры дороги добавляется еще минимум 0.2,в итоге получается 2.4.Поэтому зимой - да,а летом - нужно меньше, например 2.0.

Седня пошел на гараж завел,немного цокотели,потом проделал одну процедуру несколько раз и стук пропал))))А интересно какое масло ты залил и еще какой масляный фильтр подходит на Мазду,или все таки чисто маздовский?Попробую ща скинуть ссылку на ту инструкцию или скопирую.

ИЗ ИНСТРУКЦИИ:
Для удаления воздуха из гидрокомпенсаторов выполните следующее:
– проверьте уровень масла в картере двигателя и при необходимости доведите его до нормы;
– пустите двигатель и прогрейте его на холостом ходу в течение 1–3 мин;
– увеличьте частоту вращения коленчатого вала до 3000 мин–1, затем резко уменьшите ее до частоты холостого хода и дайте поработать двигателю 15 с на холостом ходу;
– повторите цикл и проверьте, исчезает ли шум механизма привода клапанов. Если гидрокомпенсаторы исправны, шум исчезает после 10–30 циклов;
– после исчезновения шума повторите цикл удаления воздуха еще 5 раз;
– дайте двигателю поработать на холостом ходу 1–3мин и убедитесь, что шум механизма привода клапанов исчез.
Если шум механизма привода клапанов не исчез после удаления воздуха и прогрева двигателя до рабочей температуры, выявите неисправные гидрокомпенсаторы.

Спасибо всем, кто откликнулся! Реально очень-очень помогли! Если кому-то поможет и моя информация, то будет также очень приятно!))

Всем хорошего дня и ровных дорог!

Друзья,всем большое спасибо за участие в теме.Из всего вышеизложеного появился вопрос - Какое все таки масло лучше для этих двигателей?И вопрос - что такое РКМН?

Спасибо большое за просвещение по теме гидрокомпенсаторов!!!!!

Друзья,застучали гидрокомпенсаторы.Движок 1,8 12 клапанов.То с утра,на холодную, стучал один два чуть-чуть и стук пропадал,и на гарячую не было а сегодня,сцуко,загремел уже и на горячую.Кто что плсоветует?Как лечить?