Всем привет!
Нужен б у дифференциал (редуктор) не в сборе — сателлиты оттуда не нужны, есть новые.
6-ти ступка, 2.5 мотор — но подходит и с мотора 2.0, 2.3 GG и GH поколения — его артикул GC0527180 — если у кого есть или у вас есть, у кого спросить — буду очень признателен.
Важный момент — чтоб на нём не было выработки, то есть чтоб палец редуктора входил плотно в гнездо.
+30682547756 — Viber, Telegram, Whatsapp

Продал и прикупил Закрывайте тему)

Приветствую!
Вопрос такой - кто знает, подходит ли топливный фильтр L33L-13-ZE0 для м6 GH? Волей случая, послушавши рекомендацию ]]>http://mazdaclub.cc/topic/145489-toplivnyi-filtr/]]> , купил и теперь понимаю, что зря не посмотрел артикул на М6.
Если нет - готов отдать нераспакованный фильтр, новый полностью - по низшей цене.

Up 4550$

up

Вряд ли это называется "пикЭ", скорее приближение продажи)
Ломаться в ней ничего не может - она в гараже накрытая стоит.

up
цена сниженa - 4900$

А вы замеряли разгон до 100, наверняка - каков он?

Цена снижена - 5200$
Полноразмерные фото - ]]>http://www.ex.ua/549611750921]]>
С 13 Июня звонить на моб - +38 (067) 898-58-28 - Константин, мой отец - я буду в отъезде до 28 числа.

up

Продажные бывают только люди
Я не машинами занимаюсь, а продаю авто, которое было в эксплуатировании, поэтому не сильно улавливаю направление ваших мыслей.

Да, нордика старая - поэтому я её кидаю на зад, а хакапеллита новая - её ставлю на перёд. Вот эта зима, кто знает, у нас в Одессе полный трындец был - сугрбоы высотой с человека местами - но меня никто ни разу ни от куда не вытаскивал, ручка + немного умения и даёт своё, в этом плане, конечно, я буду скучать, так скажем - машина имеет такой клиренс, что я на ней ездил по бездорожью на 16 Фонтаана - Поповка, и тип на Тигуане диву давался, как я проезжаю. Естественно, это всё аккуратно, без гасания, но сам факт, что без чиркания пузом или чем-либо. Ещё что хотел бы отметить - две зимы на ней плотно отъездил (люблю это время года для машины), очень она уверенно стоит на дороге - т е чтоб её в занос пустить нужно ручник дёрнуть и ничего не делать, только ручник отпускаешь сразу выравнивает и прёт, куда нужно - тут уже особенности и машины и резины, которые я считаю просто шикарными, потому что это придаёт уверенности, что ты не будешь ехать 20км\ч как многие зимой, и где-то застрянешь или тебя кинет на встречку. Вот так, немного истории)

Ещё фото.
StaF - мы же с Вами не статистикой тут занимаемся, чтоб высчитывать среднегодовые данные - когда-то больше, когда-то меньше - брат моряк, у него одно владение было, батя её вообще на Ниссан центре делал - только ТО, и ничего более - как-то так) "Маловато как-то" - ну, извините, врать не любим - накручивать не стали)))

]]>http://auto.ria.com/auto_nissan_primera_15665370.html]]>













Технические характеристики
Коробка передач: Ручная / Механика
Привод: Передний
Количество дверей: 4
Количество мест: 5
Цвет: Красный
Топливо: Бензин
Объем двигателя: 2 л

Комфорт: Кондиционер, Усилитель руля, Эл. стеклоподъемники

Мультимедиа: CD, MP3, Магнитола

Прочее: Тонирование стекол

Безопасность: ABS, Иммобилайзер, Подушка безопасности (Airbag), Сигнализация, Центральный замок

Состояние: Гаражное хранение, Первая регистрация, Первый владелец

Семейный автомобиль - был пригнан в 1998г отцом из Австрии, где был в салоне на тесте, после владел мой брат, затем последние 4 года - я.
Особенности:
- специальная тонировка для лобовых стёкол - Тойота центр(Вузовский)
- родные диски с завода - покрашены, сняты центральные колпаки
- имеется пачка квитанций с СТО, где обслуживал её я - последние 2.5г.
- всё сделано, масло ARAL никто не ест, всё вовремя обслуживалось, вкладывалось - увидите сами.
- 165 тыс - реальный не скрученный пробег, поскольку наша семья единственные владельцы - ручаемся
- комплект зимней и летней резины. Лето куплено этой весной
- биксенон
- кондёр исправен
- заправлялась последние 2г. исключительно на ОККО pulls 95 - ей и лучше
- выдаёт паспортные 10с разгона до 100 - проверял на 6км
- никаких доработок нет, всё в заводском виде
- авто гаражного хранения, отсюда и цвет. Другие Primer'ы есть красные - ровни нет.
- ТО делалось каждые 10тыс
Отдадим в хорошие руки!
Причина - покупка новой.
Звоните - +38 (068) 254-77-56
+38 (063) 472-60-68, приезжайте смотреть!

Купил, можете закрывать тему

6-7 литров - это много?

Зачем гбо ставили на автомобиль с таким объёмом движка?

И почему не Одесса...(

Олег, спасибо большое! Хоть кто-то прекратил этот бред.
Постите, у кого, что по теме, внимательно читайте требования, каждое из них мне крайне важно.


1. Херсонская регистрация. 2. Цена 20+ не интересна. Спасибо, видел этот вариант в ветке Продам.

Хотел бы я взглянуть на того, кто её за 23 или около того забирать будет, рестайл это хорошо, но это модель 2008г, за указанную вами стоимость можно мазду последнего поколения с пробегом найти, и кто располагает данными деньгами и смотрит на машины этого года - может уже и в сторону bmw е60 смотреть, за эти деньги там весь фарш будет, только машина совсем другого уровня. Это я как вариант привёл, но мораль такова - смысл данного объявления в нынешних реалиях равносилен собиранию облаков в банку.

Хотел бы я взглянуть на того идиота, кто её за 23 или около того забирать будет, рестайл это хорошо, но это модель 2008г, за указанную вами стоимость можно мазду последнего поколения с пробегом найти, и кто располагает данными деньгами и смотрит на машины этого года - может уже и в сторону bmw е60 смотреть, за эти деньги там весь фарш будет, только машина совсем другого уровня. Это я как вариант привёл, но мораль такова - смысл данного объявления в нынешних реалиях равносилен собранию облаков в банку.

Приветствую всех!
Интересует Одесса или область, т е место регистрации не Ивано-Франковск или Харьков. Пробить через гаи по номеру или VIN - не проблема, скажу сразу - "киевские" уже трое отпали из-за документов липовых, которые побоялись предоставить, юлить не получится.
Объём 2.5 на ручке, цвета - белый, чёрный, графит.
Пробег до 100 тыс. максимум.
Машина должна быть оформлена на продавца, никаких доверенностей и прочего.
Комплектация тоже важна, но на 2.5 объёме движка обычно топ или предтоп.
Седан, не хэтчбек.
Не убитая, проверка на СТО будет ходовой, кузова - всей машины по кругу. Ищу такого же, как и я автовладельца - которому дорог его железный конь, а не средство для передвижения - т е за машиной следили.
Оплата в $.

Из основного всё - с радостью выслушаю ваши предложения.
Спасибо за внимание.