у меня на аккорде было то же самое. )) нужно было залезть под торпеду под рулем там есть кнопка сброса аварийного срабатывания. нажимаете и все приходит в норму. но тут у меня что то другое.

помогите советом! такой уже происходит второй раз, первый раз было 2 года назад, приехал вечером домой, поставил на сигнализацию, утром машина не завелась. стартер крутит, запуска нет.. приезжало куча специалистов, теорий была куча, в итоге после двух дней ломаний башки, утром как ни в чем машина завелась и в недоумении поехал. прошло ровно 1.5 года и позавчера, после мойки авто приехал домой (машина стоит на улице) поставил на сигнализацию, утром прихожу стартер гоняет, запуска нет.. но на этот раз, уже были приглашены :
1.мастер с ноутбуком - ошибок ЭБУ нет!!
2. установщик сигнализации - отключил сигнализацию и реле бензонасоса!

в итоге пока ситуация следующая.

поворачиваю ключ, (иммобилазейр гаснет, желтый моторчик через 5 сек начинает мигать) бензонасос гудит пару секунд, поворачиваю ключ, стартер крутит запуска нет, причем в этот момент на бензонасос перестает идти питание, и после проверке свечей в этот момент пропадает искра.

что делать?

а чем вам маздовское масло не нравиться? зачем заморачиваться не пойму. 10у.е 1 литр.

мой тебе совет! не ищи болторезов. их стихия старые корчи или лада седан!!! все что выше лучше или у официалов по договоренности либо что то на подобе.. а на подобе поверь дешевле как говориться на 3 рубля и смысла нет.

случилась такая беда, при резком ускорении газ в пол! примерно на 6000 об и скорости 120 км\ч насинает мигать чек, и пропадает тяга мотора! машина едет но не разгоняется!
мигает секунд 15 потом все приходит в норму. при повторе возникает то же самое. что это может быть.
прочитал ошибку. пишет что то. не полно е сгорания топлива в 6м цилиндре. это как и что? и что теперь делать. на сто кулибиных сказали что это забиты форсунки и их типа надо чистить.
есть у кого по этому поводу коменты.

стоит ГБО уже второй год! скажу сразу. что нет такого понятия ГБО БРСМ например. на каждую машину в зависимости от ее конструкции нужны определенный форсунки, редуктор, октан корректор. все индивидуально под каждую машину. что подходит фольксвагену то не подходит мазде. поэтому выбор ГБО это прежеде всего не название а набор состаляющих. для этого нужно подъехать к специалистам для понимания что ставить.
расход газа примерно от 15-18 литров.
доволен как слон! изредка бывают проблемы с обедненной смесью. загорается ЧЕК, вытираем, регулируем, едем дальше.

гидрокомпенсаторов в нашем моторе нет! и клапана отрегулировать практически не возможно. а если и можно то это будет стоить примерно 500 уев.