Блин просто у меня резьбу съело, и хз что теперь делать, всю ось менять? Там поидее можно просто гранату поменять. Но не могу найти ее в отдельность, продается ли и почем. Или же от каких машин подходит?

Ко нить может сказать код внешней передней гранаты

Если маховик целый, то я заберу

какова цена на корзину и в каком состоянии детали?

или мне уже будет проще и дешевле заказывать сразу облегченный маховик?

но корзину и диск менять пока не планирую

решил поменять диск сцепления, т.к. по ощущения немного пробуксовывать сцепление начало.

разобрали друзья на СТО, выяснилось, что демфера в маховике разлетелись, ремонту не подлежит.

можно ли взять б.у. маховик? или брать новый? и где брать? и сколько будет стоить привезти в Кыргызстан г.Бишкек

Троса сняли, нашли где потрескался кожух, залили тормозной жидкости в сам кожух из салона, обну\аружили течь, ликвидировали простым герметиком и изолентой, уустранили все течи, залили под завязку тормозной жидкостью, собрали, Вроде стало получше, завтра еще отпишусь помогло в итоге или нет.

видимо порвался экран и в тросик стала попадать вода, которая замерзает когда температура падает ниже 0, и у меня суппорт блокируется и не отпускает.

На ручник обычно ставлю машину всегда, сигналка настроена так, что только на ручнике работает автозапуск.

Новый тросик у меня выходит заказать около 100 долларов, что с нашими зарплатами довольно таки много.

Есть ли вариант его отреставрировать как то? или же заменить от простой мазды 6

и можно ли менять правый отдельно от левого? или надо оба одновременно менять?

И не ругайтесь только сильно, я знаю, что МПС, не для того, чтобы на ней экономить, но все же.

Просто подклинивал Термостат, заменил и все хорошо.

вчера ехал и заметил, что температура движка почти на максимум, сразу врубил печку на максимум, температура перестала подниматься, но и падать не собиралась, припарковался, заглушил двигатель, включил зажигание, вентиляторы работают, печка пашет, что аж руки обжигает.

Открыл капот, заметил, что немного жидкости откуда то выдавило, вода в расширительном бачке есть, крышка вроде тоже не протекает. Что делать?

]]>http://vincod.info/mazda/1YVHP80C555M09875]]>

Хотя возможно неправильно поняли FWD
Спасибо.

Нет, сейчас разговор, не про МПС, а про другую машину ))
просто машину собираюсь взять 2005 года седан, рестайл, вбил вин на паре сайтов и Вин выдал, что полный привод.
1YVHP80C555M09875
ВИН

Бывают ли Полноприводные седаны?
а то по Вину пробиваю, и на двух сайтах выдало, что полный привод.

Спасибо за ответы, но как то от них грустно душа то просит ))

Драг

Здравствуйте, проблема такая, не до конца возвращается педаль сцепления(но вроде отпускается полностью), приходится поддевать ногой и подкачивать на нейтралке, но это тоже ненадолго.

и рабочий ход педали сцепления довольно таки короткий, в самом конце. Нареканий особых по работе вроде пока нет, вроде цепляет и отпускает. Но педаль эта меня напрягает.

Кто что подскажет, что это может быть и что мне делать в первую очередь?

З.Ы. Уровени жидкостей в норме

Ребят не закидывайте сразу камнями, недавно взял машину, и ничего почти в ней еще не делал, машина полный сток.

Хотелось бы узнать, со скольки оборотов лучше стартовать?
кто то говорит 3000, кто то 4000 , кто то сразу с 5500

кто то говорит, что надо не до конца газ в пол давить, а только на половину, до конца, только когда с асфальтом сся и сцепа схватится.

Кто как стартует, посоветуйте

Все обошлось, просто перебился провод до датчика и почему то комп диангностика не помогала, видимо прошивка не та стояла, у нас просто ОД нет в стране. Заменил датчик, ненарадуюсь, а то как лошара на переднем приводе старт.

Ладно, тогда другой вопрос, если это все таки датчики, если я куплю сам датчик, можно проверить его без установки его на место, рабочий он или нет

G2YK437A0B поидее это его номер блока

там сбоку написано?

Хм.... Согласен, что то я про полный привод не подумал, а подойдет от полноприводной 2.3? у меня у знакомого есть

А от простой 2.3 блок отличается?

Я заехал, мне сказали, что из за большого давления, они или работают или умирают, под таким давлением не засоряются почти, единственное, что, так это надо бензин всегда литров 10 держать в баке, чтобы с дна ничего не хлебнуло

У меня возникла проблема, после аварии, горит пол панели, АБС, ТЦС и ДСЦ, про 4ВД не помню, вроде не горит.

с компа не можем дозвониться до блока, думаю возможно в него пришелся удар и он выше из строя.


Есть у кого какие варианты решения?

И можно ли поставить туда блок, от простой мазды 6 2.3? и в чем различия тормозных систем МПС и простых мазд?

Буду очень благодарен за Ваши ответы. Я сам не с украины, и тут большая проблема с зап. частями. на МПС, т.к. она у меня вроде одна в городе, или даже в стране.