А какая резина на них стояла? В смысле параметры.

каким образом они восстанавливают? просто если застучало, то погнут шток амортизатора! каким образом они его віравнивают? и напиши после тестирования как оно? и єто только в Харькове?

недели полторы назад начался "металический скрип в правом переднем колесе! у меня Mazda 5 2.0. Самое интересное, что скрип начался через 4-5 дней после замены передних тормозных колодок! проблема в том, что он то есть, то его нет. в основном он появляется после того как существенно покатаешься, но слышен только на малой скорости (1-2 передача) и появляется при полном обороте колеса. после того как появился через пару дней менял еще передние амортизаторы, но ребята на сервисе ничего странного не увидели. может у кого было, то подскажите пожалуйста, что это может быть!??!!?? заранее большое спасибо!!!!!!

была такая же ситуация в кировоградской одласти! при подъезде к городу там тоже 2 полосы в одну сторону и меня гайцы останавливают и начинают объяснять, что мол нарушил, а в правилах указано что можно не только если занята полоса или идете на опережение транспорта, но и для объезда припятствий! я ему и говорю, что в начале птичку объезжал, а потом мол ямы были! он долго объяснял, что я не прав, но после того как вернулись обратно на 40 метров и я показал ему яму, то он согласился и отдал документы! еще не маловажный факт, что у нас на дорогах везде одни припятствия, так как по госту у нас очень мало дорог или можно сказать, что их нет вооще!!!

а чему радоваться? ведь завод изготовитель контролирует цены, он точно знает какие сборы и налоги в каждой стране и в зависимости от этого - либо удорожает, либо удешевляет продукцию... так как по всей европе цены должны быть более менее эдентичными... так что большого понижения цен на новые авто все равно не будет!

какой именно скрип? вечная проблема 5рок это втулки стабилизаторов! уже записался на очередную замену на вторник...

катаюсь на своей "Ласточке" уже год! взял с ноля! была пред последняя верся с механикой(без кожи и смарт-ключа)! в комплекте 17 диски(специально уточняю)! уже проехал 50 000 км, проблем скажем честно было не мало: менял втулки стабилизаторов(и передние и задние одновременно) уже раза 3 точно, самое интересно, что только летом влажно становится, то сразу перестают скрепеть. как я читал и наслышан, то это детская болезнь которую даже после рестайлинга не исправили. про стойки передние тоже отдельное спасибо....... уже менял тоже 2 раза! но проблема в том, что слышно как передние стучат, а на задних молчок полный, после ТО спрашиваешь как стойки, то говорят: "потеков нет и видимых изменений тоже - значит типа все ОК", а это можно узнать только при разборке амортизатора. соответственно нужно заплатить денег.... еще после зимы в боковых выдвижных дверях чтото начало гриметь при переклоне кузова, пока не знаю что, но надеюсь после ТО скажут... многие могут сказать что 17 диски убивают ходовую, я в общем с этим согласен, но тут появляется огромный плюс - поставь диски и ризину меньшего радиуса и ты сразу почувствуеш разницу.... так как кто хочет получить максимум от езды и прежде всего упровляемости автомобиля, то должен понимать, что чем ниже профиль резины, то тем лучше управляемость автомобиля и соответственно отклик руля!!!! еще не мало важный опыт в "развале", так как машину брал с нуля и думал что "развал" на заводе должны были сделать(резина стояла Dunlop Sport 2000), но к сожалению на 33000 активной езды у меня повыедало внутри до корта!!!!! хотя резина должна была пройти минимум 50000 км, так как японская! но на сервисе сказали, что типа развал нужно вооще каждые 10000 проходить... я был удивлен.... прошел развал и после наступила зима и уже доездил до 50000. и тут самое интересно: развал не прошел не разу после того случая, так как постояно смотрел за резиной(внутри даже не постирались пупырышки с завода)!!!!! так что мой совет: "после покупки авто сразу делать развал"!!!! еще добавлю, что 17 резина стоит совсем других денег по сравнению с 16, но на ней вы не почувствуете того адреналина что на 17. хоть и 17 жоще и громче, но есть существеная разница... если взять в общем то я машиной очень доволен!!! на трассе идет супер, а особено на виражах... в городе на механике можно вырвать, так как движек высокооборотистый то можно до 6000 тысяч на передаче крутить без проблем. еще япошки очень хорошо продумали функциональность авто(все под рукой по сравнению с тем же грандисом), тем более отдельные ниши под задними сидениями... если брать приборную панель, то из всех минивэнов и авто среднего класса еще нужно поискать с таким удобством! так как все под рукой и очень функционально.... еще если взять материалы салона, то просто на высшем уровне... пластик просто супер(явно не для такого класса авто)... у остальных как буд то забыли доработать напильником.... минус только в том что нет подлокотника для переднего пасожира, а так все в полном удобстве(рейсталинг авто)...
Скажу что 2.0l с механикой и 17"колесами можно получить драйв и удовольствие от минивэна Mazda 5

фильтр можешь поменять и сам! на форуме есть вся инфо по замене! просто порыскать нужно, чтобы найти.... а вооще киевляне говорят, что если запчасти оригинал, то меняют без проблем! но возникает другой вопрос - они решают оригинал или нет...!!!!!

а ты где находишься? нужно решать не только по провайдерам, а еще и по месту от куда ты будешь сидеть(район)!

Стоят родные 17 диски с резиной, все с завода! резина 205/50.... если хочешь лучше управляемость и четкость руля то ставь, но в таком варианте начнет быстрее умирать ходовая! из-за таких колес у меня до 20000 км уже меняли одну стойку и 2 раза втулки стабилизатора! такая низкопрофильная резина не для наших дорог! в крыму на серпантине получил массу удовольствия от упровляемости, но по нашим дорогам "без ям" очень сильно все чувствуется и отдается! но при перестановки с 15 на 17 клиренс не меняется, высота просвета остается одна и та же, так же как и поставить 16! при чем если ставить 17 то нужно(желательно) менять тормозную систему, так как область резины которая ложиться на асфальт увеличивается и соответственно нужно больше усилий тормозной системе чтобы их остановить! ну по крайней мере так говорят и с завода на с 17 дисками уже идет увеличиные тормозные диски!! а клиренс кроме как пружинами и стойками, больше в принцепе никак не увеличишь!

]]>http://dnepr.info/companies/avtomoto/autoschools]]>
]]>http://www.autoschool.dp.ua/index.php]]> вроде эта считается одной из лучших

Взял в октябре 2008 но не было времени нормально зарегиться и отписаться..... Вот теперь получилось, надеюсь на радость всем! так что всех с очередным пополнением в семействе....