и снова верно) 100% гарантия что все будет как и должно быть. Так зачем тогда колхозить с заменителями, когда есть ATF-ка фирменная. Колхозить -это значит попытаться сэкономить копейки но иметь вероятность нарваться на неприятности, совершенно не дешевые и достаточно геморные) При таком раскладе, логично тогда экономить делая не полную замену, получится экономия. Так же можно экономить не меняя масло, потому что ничего не случится-коробки живучие и масло рассчитано на весь срок службы коробки.


Дружище, у офов ATF-ка вроде была по 190, на рынке у друзей масляных, ATF-ка чистая, даже без скидки 95 рубасов. Вот и решение всех вопросов. И не нужны заменители, допуски и т.п.
Здоровья твоему коню!!!)

Верно, а зачем полная замена нужна если можно и не полную сделать?

Кстати, в коробец 5 литров замена. Остальные байки про 3-4 литра- разводняк официалов для продажи масллишка.

Да нечего с механизмами экспериментировать. Прописано лить Декселию-лейте Декселию. Странно искать проблемы на ровном месте для любимого коня. Тем более странно экономить в расходнике раз на 80 000 пробега. Не в обиду, ну взрослые же люди)))

Наша, первую шестерку катал до 75 000, вторую катаю, сейчас 90 000, никаких намеков на трабл не было, как и писали выше, важно заменить масло. Коробка очень надежная....

WR G2 не вздумайте брать. качество-полное гав..ище, по практике, снег не гребет, на каше не держит. резина-полный шлак.
GY UG Extreme по практике супер все, но гудит люто, ощущение как на Зиле едешь.
GY Ultra Grip 7 шикарная липучка для города, нареканий не было за 2 сезона., 8-ка не хуже должна быть.

За эти бабки альтернативы нет.Все что более/менее похоже, на десятку дороже. Косяки будут, о которых выше пишут но нужно понимать что ты уже купил с огромной скидкой. Плюс/минус вылечишь типичные болячки, все равно останешься с хорошим авто и приличным дисконтом.

Мне тоже пара покрышек нужна. Если Дракула заберет пару, я заберу остальные.

Если есть желание, то конечно же стоит

knuckle-duster, вышесказанное и есть долговечное решение для двигателя

Добрый день! Тоже нужна насадки на глушитель GR6A-V4-260 2шт. mazda 2.0 2007г.

Поддерживаю NEO!!!
По логике, не расход напрягает, а нового хочется.
Парился тем же вопросом замены на Santa Fe и Sorento но задумался, что замена будет стоить около 15 000 долл.
Выкатывая в год даже 20 000 км, экономия на дизеле будет 2000 долл. в год. Так что экономия как то не экономится)))

Господа, родные насадки на выхлоп на М6 рестайлинговую где можно купить? Раньше на АИ продавались, сейчас уже нет.

Город 15 литров
Межгород средний все равно 15 литров, т.к. то что долго экономится на равнине все быстренько пожирается турбой на подъемах и обгонах.

Позвольте не согласиться. Не а любой легковужке. Я на Октавии дискомфорта не чувствую, не знаю ее клириенс но с бордюрами на парковках проблем никогда не было. А на Маздае к бровке лучше не подъезжать..так, на всякий

На самом деле на каждой парковке с бордюром нужно репу почесать-заносить ли бампер на бордюр. Дискомфорт присутствует

Ничего полезного в этом девайсе нет. Бестолковый. Постоянно забываешь выключать, а потом при запуске двигателя срабатывает на пыль и трет грязюкой, которая на дворниках за ночь насобиралась- царапает стекло.

Все, нашел, на 16 радиусе родной ET 55.

Тогда нужен совет: ET 40, без вреда встанет? У кого есть опыт 40 вылета-ничего не затирает?

Нигде не могу найти родной вылет на дисках дорестайлинговой Машки. 52,5 или 55?
Подскажите пожалуйста