Немного оффтоп, но все же. А какую функцию кроме подсветки рычага КПП (надо заметить не ахти какой) выполняет данный светодиод?

Я когда купил свою 2,5 по компьютеру расход был 10,3, при этом его не обнуляли очень долгое время (ездила женщина, которую расход топлива не сильно и волновал, и она на него даже не смотрела, ездила почти всегда по городу), у меня после обнуления при езде исключительно по городу комп первое время показывал максимум 10,6, но в это время я любил побаловаться мощью движка 2,5 (после предыдущего 1,8 разница ощутимо чувствуется). Сейчас показывает 9,7, но я уже "наигрался" движком и езжу в привычном для себя стиле (полу-"пенсионерском"), но правда в этом расходе сидит две поездки по Ялтинской трассе до Алушты, так что реальный где-то те же 10,3 наверное и будет.
Ваш 10,5 по-моему слегка многоват для 2,0, но если бы с лямбдой были проблемы, то было бы думаю не меньше литров 15, так что скорее всего с лямбдами все нормально. Остается только радоваться, что чек погас и надеятся, что он не загорится снова

У меня тоже заднее затонировано, но в принципе работа зеркала меня устраивает. Первое время даже не замечал, что оно затемняется (просто фары сзади идущего автомобиля не слепили и все, думал, что тут дело именно в тонировке), и уже было засомневался работает ли оно, собственно поэтому и проводил указанные выше эксперименты с фонариком.
Насчет дисков - хорошо конечно, что нашли за такую цену, но когда будете покупать - смотрите на них очень внимательно (могут быть варенные или катанные или еще хуже - гнутые), потому как цена для оригинальных дисков подозрительно низкая, а учитывая российскую практику с Вас наверняка попросят 100% предоплату (тут кстати тоже могут "кинуть"), так что если что нет так, вернуть будет уже проблематично. Я на прошлую свою мазду GG брал 16 рестайловые диски (еще при Украине) за 300 у.е. и это была на тот момент очень хорошая цена. Как по мне цена на диски у Эскена вполне адекватная - он человек порядочный (не раз проверено лично) и плохого не подсунет. Но тут решать конечно Вам.
"Лечиться" сама машина увы не умеет, почему погас чек - большой вопрос, на который ответа увы не знаю, но советую обратить внимание на расход топлива и динамику машины, обычно если с лямбдами что-то не то, сразу падает динамика и растет расход

Датчик ищите справа от крепления зеркала (если смотреть в зеркало), он там как бы в углублении. Хотя думаю если глянете на переднюю часть зеркала - сами все и увидите

Кстати если не секрет - подскажите где брали оригинальные диски на 17 за такую цену (чтобы не реклама можно в личку), у меня зима тоже на 17, но неоригинал, за 10 тыс. с удовольствием поменял бы ее на оригинальные

Олег по дискам отписался, есть кстати и кнопка, так что звоните, и можно закинуть мобильный в личку я сам наберу.

На счет зеркала с автозатемнением: думаю у Вас с ним что-то не так. На зеркале спереди и сзади есть датчики счета, так вот зеркало должно затемняться когда передний датчик видит, что на улице уже темно, а на задний падает свет (типа от фар сзади едущего автомобился). Я у себя проверял так: днем закрываете пальцем передний датчик света и фонариком светите на задний датчик - затемнение видно очень хорошо.
У вас случайно лобовуха не затонирована (или например полоса сверху), может из-за этого датчики не получают объективную информацию.

точно не помню (если нужно точно вечером могу глянуть), но что-то около 5 руб. за передние и 4 руб. за задние оригинальные, неоригиналы на тот момент в магазинах 2-3 руб. (некоторые "бренды" даже дешевле), работа ЕМНИП - 1 руб. (в общем бюджет по оригинальным с работой примерно 10 руб.)
Поставить можно и самому, ничего сложного нет, главное иметь инструмент и необходимые смазки, ну и желание "подолбаться". За полчаса думаю вряд ли управитесь, даже если все, что должно открутиться, нормально открутится на час-полтора развлечение обеспечено

Диски спроси у Эскена (если конечно речь идет о б/у) здесь на форуме.

смотря на какие колодки вы рассчитываете. Если оригинальные - я менял два месяца назад у официалов, на удивление у них оказались самые дешевые цены на оригинал (остатки еще поставок из Украины), а вот стоимость работы у них дороже, но Вы можете просто у них купить колодки, а менять уже где удобно. В Вивате кстати на оригинал цены мне были озвучены самые дорогие (примерно в 1,5 раза дороже, чем у официалов).
Если не оригинальные - самый хороший выбор был в Союзе (на Желябова) и в Варианте (на Севастопольской).
Еще как вариант - интернет-магазин Эмекс, у них офис есть где-то около Давидовки, цены вроде адекватные, есть как оригинал так и неоригинал, НО только под заказ (обещают за неделю привезти, но как на самом деле увы не знаю, пока не пользовался).
Кстати, в оригинальной коробке у нас идет AKEBONO (может получится найти дешевле чем оригинал - я находил но цена была такая же как оригинал). Из неоригинала на российском форуме очень популярен FERODO.

2,5 едет конечно весело, не знаю как по сравнению с 2,0, а вот по сравнению с бывшей моей GG 1,8 просто ракета (хотя пока на ней ездил вроде бы и 1,8 хватало), но при этом и расход топлива у 2,5 заметно другой - в смешанном цикле (больше города чем трассы) от 9,5 до 10,5 против 8,5 у 1,8

вот и я долго колебался когда выбирал либо "с материка" подешевле пригнать, либо крымскую, но подороже взять. В итоге все таки остановился на крымской (благо вовремя подвернулся вариант взять у знакомых людей, то есть гарантированно не битую и с родным пробегом (84 тыс.), взял 2,5 sport 2009 г.в. в идеальном состоянии + комплект новой зимней резины на дисках за 675 тыс. руб. (аналогичная комплектация "с материка" на тот момент была около 600, но с лотерей в части пробега и состояния)

а вот с катализатором официалы Вам увы не помогут (ну кроме как поставить новый за н-ое количество денег), тут нужно искать кто выхлопными занимается.
Кстати стекло за разумные деньги можно заменить на ул. Русской (как ехать в сторону 7 гор.больницы), там можно выбрать (во всяком случае раньше можно было, как сейчас не знаю) как оригинал так и аналог (от китая до европы). Пару лет назад спрашивал там стекло на GG - на неоригинал с местом под датчик дождя цену озвучили экв. 100 евро (это вместе с работой), думаю на GH вряд ли большая разница будет.

Менял месяц назад, стоила 820грн

Рулевое колесо поворачиваем сначало до упора ВПРАВО, затем до упора ВЛЕВО. Обратите внимание на усилие при повороте руля. Если оно разное, то произошла ракалибровка электроусиллителя руля и нужно подъехать к официалам (к электрику), чтобы откалибровали руль.

Всем привет! Куплю Мазду 3, 2.0 на механике, начиная от 2007 года, КРЫМ!!!
Если есть варианты, пишите.

форум живий, а острів відвалився