О! Вот такую инфу я ищу. Я так понимаю, 3к - это все запчасти, работу ты делаешь сам, да?
Можешь плз еще подсказать, за сколько купил рыксу тут в и в каком состоянии был двиг? Спасибо.

Вот можно вот это "постепенно" понимать, что конретно? Я готов и больше ввалить, если это мне даст некоторую (хоть какую-то) гарантию нормальной эксплуатации в течении некоторого времени.

Приведу пример:
Я покупаю машину, которая пригнана из Европы, растаможена. Машина заводится на холодную, на горячую, едет. Какой должна быть компрессия, чтобы продолжать разговор с продавцом? (я так понимаю, 96-98 ниже адекватного, но еще юзабельно, или нет?). Какой стандартный пакет мне в любом случае надо ввалить в двигатель, чтобы его поднять до состояния "не лезть в ротор еще тысяч 20-40"?
Если можно, от самого необходимого до опционального, типа
- ремкомплект прокладок (обязательно) x-y $
- апексы (обязательно) x-y $
- катушки (при необходимости) x-y $
- маслофорсунки (при необходимости) x-y $
- что-то еще (обычно и родное норм, но не помешает поменять, или по необходимости) x-y $
Может тупой вопрос, но между уровнем компрессии и бюджетом ремонта есть примерная зависимость?

Я прекрасно понимаю, что случаи индивидуальны. Но хочется понимать диапазоны затрат после покупки машины, чтобы привести мотор в хорошее состояние. По ходовке, яя так понимаю, затраты аналогичны для других машин,интересует именно мотор.

Еще пара вопросов:
- На РИА появился некий ZEUS, торгует американками по очень интересным ценам (3-4к с убитым мотором, или местами даже с живым). Насколько оно может стоить своих денег, или лучше искать вариант "на ходу"? ]]>например]]> или вот ]]>на ходу вроде даже]]>)
- Возможен ли свап на ручку за адекватные деньги, и сколько это примерно стоит?
- Как правильно диагностировать мотор при покупке?
Как я это понял — потушить/завести несколько раз на горячую, прогреть и проверить отсутствие детонации, если ок — ехать на общую диагностику и замер компрессии. Что-то еще?


Садовник, я так понимаю, вы занимаетесь продажей европейских Рыкс. Если можно, пришлите плз в личку, какие есть у вас сейчас варианты. Спасибо

П.С.: сорри за кучу вопросов, по-моему как раз круто для "темы для новичков" было бы собрать все ответы в одном месте.

Перечитал 12 страниц, очень увлекательно, спасибо.
Резюмируя, RХ-8 тормоэит как Господь Б-г, рулится вообще агонь, надежнее МПС (которая вообще убогая поделка под машину), а на SP ездять только бабы на автомате. Если покупать у Садовника, то на SP тоже можно ездить с кайфом, главное, чтобы она была живее некупленной HP с уваленным мотором

По теме - мне, как человеку с блуждающей навязчивой идеей покупки рыксы очень интересна нераскрытая здесь тема, а именно - конфигурации покупки рыкс с примерными затратами и выводами. Ну, и если честно, вопросов пока больше, чем ответов.
Я так понимаю, Херсонская рыкса вышла владельцу не очень удачно - SP за 8к, со стукнувшим через два месяца мотором и ремонтом в 8к Хотелось бы по возможности избежать такого.

Что я пока для себя понял, самый рациональный вариант — максимально живая по кузову/всему остальному НР со стукнувшим (или на грани) мотором
- Бюджет покупки такого $4-5к (поправьте,если ошибаюсь)
(?) выбор — что смотреть кроме мотора, на что особо обращать внимание. Есть ли смысл делать диагностику, если да, то где?
- Бюджет ремонта стукнувшего движка: (???) я понимаю, что зависит от пациента, но примерные бюджеты по степеням серьезности проблемы. (Andy?)
(?)результат ремонта? Сколько оно еще походит при вменяемом обслуживании?
- Бюджет свапа: ???
(какие есть варианты свапа (только ротор, естественно,), различия по цене и сути. Слышал про какие-то авиационные роторы, черную магию, в общем, расскажите плз ламеру, что и как)
- Дальнейшее обслуживание:
(?) замена масла/свечей - как часто, сколько денег, контроль компрессии как часто делать и т.д. знаю, тут не принято об этом говорить, но сколько жрет бенза НР на ручке, если я в пробках не бываю? (Киев, но просто не езжу в час пик).
- Установка ГБО
(?) Бюджет установки, оправданность (расход?), нюансы дальнейшего обслуживания

Или я ошибаюсь, и есть смысл искать вариант на большем ходу, дороже и с меньшим бюджетом ребилда?