Ну три минуты может на 100% и не спасут от угона, но через 15 мин. уже и "Перехват" объявлять поздно. А получить 2 - 3 мин с функцией контроля канала вполне реально. Минус, сигналки с контролем канала это премиум сегмент значит ценник зашкаливает плюс как правило абонплата тоже не маленькая.

Как раз основная разница между маячком и трекером в режиме работы. Трекер подключается к бортовой сети и в реальном времени передает координаты на сервер. Хорошая вещь для логистики, контроля коммерческого транспорта итд. Поскольку постоянно на связи, легко обнаруживается сканером, при включении глушилки тухнет, затем находится по проводке и все... У маячка, прежде всего другая задача. Это не средство охраны автомобиля .... Это шанс на возврат авто в случае угона. Маяк как правило имеет автономное питание, что расширяет количество мест установки и усложняет поиск. Большую часть времени проводит в режиме сна, что затрудняет поиск сканером. Включается 1-2 раза в сутки и отправляет свои координаты либо на сервер либо смс... Таким образом если авто поставили отстоятся есть шанс вернуть пропажу.
Есть конечно гибриды которые пытаются сочетать функционал, но как правило это вызывает больше проблем чем плюсов.