морочил голову с этими 14ю штуками пару месяцев, расскажу итог
варианты типа: резинка Китай, резинка Украина, резинка Россия, оригинал в сборе с рычагом - отмел сразу
понял, что соглашусь только на полиуретан по соотношению цена=качество

НЕ РЕКЛАМА. перечитав кучу обзоров и тестов, остановился на "точке опоры"
заказал все сайленты у них. С наружной обоймой стали нормально, без обоймы с некоторым подпилом юбок-краев, иначе не становятся.
Разность диаметров сайлентов без наружной обоймы и посадочных мест компенсируется рапиранием полиуретана внутри (это особенно касается малых поперечных косточковых рычагов, на gg диаметры посадочных мест оооочень разнятся от машины к машине, у меня даже в одном рычаге разный диаметр оказался).

втулки стабилизатора полиуретан брать не стал, купил оригинал резинку (они есть в продаже) - про них часто пишут, что именно полиуретан скрипит почти всегда, поэтому лучше резинка

проехал 4 тыщи. Тьфу-тьфу-тьфу, доволен. Никаких скрипов, чваканий и проч. Никакой жесткости и дискомфорта не добавилось. Наоборот, по брусчатке или грунтовой дороге с щебенкой - машина плывет как корабль, в задницу ничего не отдает, не дергает,не вибрирует . Все мелкие кочки и неровности съедаются незаметно.

Судя по тому, как сосед поменял свой полиуретан на оригиналы, то не фонтан ((
Машинка у него 2006 г.в.

35000 все целое

Согласен с Вашим мнением, но все-таки хочется от этой проблемы как-то избавится. В пробках, когда стоишь под горку бывает оооочень бесит!
Играешься сцеплением, палишь его немного, чтобы не было этих прыганий колеса. Причем у меня прыгает правая сторона! Так что я грешу на сайленты в рычагах. Хочу поставить полиуретан и посмотреть что будет. Товарищ тоже кричит, что сайлетны 100%. Поменяю, отпишусь...