Проблема решилась. Сдох коммутатор зажигания в трамблере вследствии пробоя эл.проводки.

Доброго времени суток!Предисловие: 5 дней назад взял Мазда 626 GE АКПП. Изначально не было особых траблов, ток малый уровень антифриза и не работающий 2-й вентилятор обдува радиатора(обнаружен обрыв проводки в блоке предохранитей в моторном отсеке). На 3-й день начали плавать обороты на нейтралке и паркинге, в рабочих положениях норм. Заехал вечером на фазенду и сел... Нет искры... Не заводится... Вернее при первых пробах было что-то похожее,что один цилиндр чегой-то пытался и все. Стартер крутит, распределитель заменили на новый, выставили по первому цилиндру и меткам, пошли дальше...нет искры с катушки,прозвонили,вродь мертвая и не родная, заменили...по прежнему нет искры... оба контакта + и - звонятся на фазу... на обоих 13,11 ватт... + черно-белый уходит в реле слева от радиатора, - оранжевый с серыми крапинками в блок управления... Какие есть соображения где искать пробой? заранее спасибо