Именно он, меняется датчик в сборе, ты уверен что именно он сломан? Сними с него клеммы и замкни их между собой, не забудь повернуть ключ зажигания, если свет заработает, значит умер датчик, если нет надо искать причину, для начала проверь предохранители.

Он находится внизу на коробке

Кто знает взаимозаменяем ли трос стояночного тормоза на Mazda 323 BG и BA?

купил себе от нисан примера. сказали подойдут, на выходных проверим

привет народ. кто нибудь ставил защиту арок (пластик)? может есть какие то аналоги от других моделей? а то у в нашем колхозе не могу найти

добрый вечер, подскажите будь ласка,хочу поставить ветровики на двери, какой фирмы лучше брать, что бы по дороге их не потерять. Может подходят с какой то другой машины(например с ваз 2108)? спасибо.

Попробуй PHILIPS X-treme Vision , Osram Night Breaker (сам юзаю)
Тока с синим цветом всякие не бери типа Филипс Блу Вижн - в дождь/туман не айс

Свища в выхлопном тракте в районе катализатор - резонатор нет? Смотреть с ямы (подъемник) при работающем двигателе, желательно что бы помощник поиграл педалькой газа.

Для улучшения обнаружения можно пробовать закрывать выход выхлопной.

premium, чехол греется от выхлопной, расположенной в аккурат под ним, но, на оригинальном резонаторе есть теплозащитный козырек, который сводит нагрев тоннеля в том месте на нет, когда ставится неоригинальный резонатор (наверно так оно у тебя и есть ), то козырька на его трубе нет ессно нет, и греется тоннель, а, соответственно, и рычаг/чехол. имхо
Или сделай такой вариант

По признакам не скажу, чехол может греться из-за работы вентилятора, горячий воздух идет по днищу машины, а летом он постоянно работает.

по пробегу.... желательно.... исходя из залитого масла допустимый пробег будет разный.


ну однозначно не от нагрева шестеренок в КПП. Иначе КПП должна была бы быть красной
ЗЫ: Не солнышком через лобовое его (чехол) подогрело? Печка надеюсь в режим лето переведена

Вот вариант с Hella Micro DE, отдельный фото отчет уже почти готов
Врезать в бампер рука не поднялась

]]>]]>

]]>]]>

premium, проверяй для начала лампы стопарей / габаритов сзади...

Была такая хрень, проверь не погнулись ли направляющие, у меня слегка погнулись, долго и нудно подгонял, второй проблемой было - выпал нижний болт крепления направляющей, той, которая ближе к петлям, болт поставил, еще не много поровнял направляющие и все заработало нормально. Стекло заваливалось вперед. Уже давно мучает проблема - медленно поднимаются окна, пассажирское еще кое как, а водительское вообще тормоз, кто-нибудь боролся с этим, советовали проверить щетки на моторах.

не за что)))
ну я искал пол года)!!! купил (напомню,что живу я в МИНСКЕ) за 90 долларов два подъемника вместе с водительской кнопкой)) причем левый плохо работал) а сколька они у вас там стоят??? кста,я вообще чисто случайно нашел!!!!

если найдешь изношеные шарики (квадратные, как у меня было) просто разломай их, и укороти немного тросик который эти шарики скрепляет и все)) я же писал выше))
соответственно после того как удалишь плохие шарики - ничего проскакивать не будет и стекло будет до конца подниматься без хруста и будет соответственно останавливать двигатель, что в свою очередь отключит кнопку.
я просто не мог сфоткать - так бы все подробно описал((((

подъемники у меня оригинал. и кнопка такая же. просто я сразу тож думал, что проблема в этой шестеренке, я даж пытался там различные проставки делать, чтобы люфт этот убрать, но ничего не помогало - все равно трещало и проскакивало. я просто сразу тож не посмотрел нормально шарики, там у меня их два было только плохих, но я три удалил. потому может всеже стоит сразу просмотреть досканально шарики - это проще чем люфт устранять

о! сразу не внимательно прочитал... кнопка не отсчелкивает потому что двигатель не останавливается!!! там оч интересная просто схема и принцип действия кнопки. в идеале, когда стекло поднимается вверх до упора, двигатель механически останавливается, сила тока возрастает в цепи отключается электромагнит который держит кнопку. т е чтобы кнопка отключилась нужно остановить двигатель!

да, это электростеклоподъемники... суть вот в чем, я стеклоподъемники покупал отдельно и толком не проверил их про покупке, а когда установил оказалось, что правый нормально работает, а левый, при почти полном закрываении стекла(полном подъеме) начинает хрустеть и стекло где-то на 3-5мм не закрывается. я сразу думал, что проблема в так назвываемой звездочке, которая перемещает шарики. но потом когда разобрал все, увидел, что сами шарики сильно изношены, НО не все!! у меня были 3 шарика настолько стертые, что они были квадратные!!! и именно они и проскакивали. я сделал все очень просто: пласкогубцами разломал эти три шарика, с низу разжал крепление тросика, подтянул его, получилось, что он где-то подтянулся на 25мм, зажал обратно крепление и собрал все обратно. когда установил проверил - все замечательно работает!!

вечер добрый)) вчера НОЧЬЮ перечитывал данную ветку и заметил у людей проблемку со стеклоподъемниками, про их хруст... мне стало интересено: устранили??? просто есть мой вариант по решению проблемы но думаю, что мот он не востребован))