1.расход на газу около 10литров на 60км (знаю конечно что качество газа сейчас неок то это возможно и норм). (летом у меня расход был 10,как бы я не ездил )
2.установка Lpg Teck 4поколение
3.проблема такова что при таком подсосе газ нормально работать не будет потому что даже если авто работает на бензе то розряжение очень большое !
я думаю что если убрать розряжение то все станет на свои места !
Что за пятак можете его как то показать или хоть примерно описать?это сама заслонка чтоли ?
обороты плавают в расброс 1милиметр примерно тоесть +-50

привет маздоводы)
автомобиль-626 GF 2.0
проблемы:
1.плавают обороты и на газу и на бензе(нестабильная работа)
2.подсос воздуха через шток заслонки дросселя. (Определили это тем что машина на газу не очень хорошо едет и нестабильно работает !,по компьютеру показывает розряжение в коллекторе впускном 0,5 при том что должно быть 0,3 максимум !, из того исходит проблемма с плохой работой ,повышеным расходом двигателя!
Дымом проверили систему вакуума и подсос у нас выходит на штоке заслонки дросселя!
Возможно кто то сталкивался с такой проблеммой или знает кто таким. занимается,в интернете мало инфы про это но по другим машинам есть целые сервисы которые меняют ремкомплекты восстанавливают дросселя и тд!
На бензе это не чувствуется потому что бенз форсунки работают быстрее да и компьютер если надо компенсирует потерю смеси добавляя топливо )

добрый ночь
Вообщем выставили метки методом игры в зуб)
Разница между метками два зуба!
С этой всей заморочкой сразу было поменяно и свечи(DensoTT) и провода(Тесла),Антифриз,прокладки (коллекторов(Victor Rainz)дроссельной заслонки)


RosjaVlad, шкивы с распредвалов не снимались просто прикол в том что шкивы идентичные потому и игра в метки была) хз почему так но предидущий хозяин любил авто потому сейчас я удивляюсь...

спасибо за помощ подсказки,но увы с такими метками она запустится не захотела!немного поигрались и запустили!но немного подтраивает !попробуем свечи поменять и по подсосу воздуха посмотрим!фото того что было когда незаводилась ....
немного шестерни отличаются!
]]>]]>

доброго времени ! Интересует защита ремня грм (пластик из двух частей) что почем?!

пыльник шаровой опоры это та резинка между рычагом и гайкой что ли?маленькая резинка на пальце?
не проще ли поменять шаровую?насколько мне известно если рвется резинка на этих деталях то туда попадает влага и в средине пластиковая вставка начинает выжиратся!

Доброго времени Маздоводы! С этого лета стал одним из вас ,вот недавно попал на этот форум и решил зарегистрироваться и описывать свои проблемы (возможно кому то тоже поможет).
В данный момент проблема заключается в таком :
тек сальник коленвала,разобрали грм,зафиксировали метки сверху на распредвалах,и снизу на коленвале поставили метку !сальник заменили ,собрали все в обратном порядке ,завели -все работает ,все ок!после буквально через час собирался ехать домой и завел машину что бы грелась,вдруг находясь в гараже услышал с улицы подтраивание,вышел и увидел что машинка троит-заглушил!завожу обратно заводитсЯ но слышно какой-то странный метталический звук, трещет!
После начали проверять все по тихоньку ,все болты на месте все датчики подключены,все ок ! Звук исходит в раене впускного коллектора-дроссельная заслонка-третий цилиндр!
Решив с товарищем продолжить наши работы разобрали обратно систему ремней-сняли ремень с генератора ,и ремень с гидроусилителя и кондиционера!
Разобрав выше написанное,увидели что была розтянута пружинка на натяжном ролике-заменили на новую,завели но всеравно все так же!
На следующий день решили полностью выставить метки на распредвалах(вначале и в конце).коленвале и шкиве все ок!Столкнулись с интересной вещью у меня на шестернях распредвалов по две метки на каждой-то есть Входные и Выпускные по две штуки ,только одни помечены белым!
НАчали пробовать как по книжке делать , сделали и начали проверять -сперва компрессию-проверили нифига не заводится и компрессии нет!!!Как так то ....
После увидели что и сами распредвалы одинаковые!!!
НАчали думать что делать ,по итогам выставили метки везде одинаково только метки слева и справа сходятся на буквах I и I ,собрали проверили компрессию все ок больше 10,попробовали завести завелась все ок но звук остался ! После попробовали еще завести но почему-то уже она не хотела заводится !Остановились на этом !
Прошу вашей помощи ,может кто то такое встречал !Буду очень благодарен за любую информацию,много пересмотрел видео и комментариев в интернете!

Спасибо за внимание!

Фотографии будут завтра со всеми мелочами которые описывал!

Если кто то имеет какую-то информацию по этому поводу -0936129108

Всех с праздником Св.Николая )))